曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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2003 年05 月18 日 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 9-15
9.7.2 滅火操作程序：
l 萬一發生著火，保持冷靜，取最近的滅火瓶；
l 豎直拿起滅火瓶；
l 在火源處拉下黑色安全銷；
l 用姆指壓操作桿，使瓶體與地面成60°；
l 對準火源底部，由外向里進行噴射；
l 可使用10 秒左右。
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9-16 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 2003 年05 月18 日
注意事項：
l 只有完全噴出的霧覆蓋著火焰才是正確的，如果噴霧不能覆蓋著火
焰，須移動距離；
l 當撲救在液體上燃燒的火焰時，切勿將滅火劑直射液體中。開始實
施時，作用在火的基部，站在火源的上風口順著火焰滅火；
l 客艙滅火瓶用于撲滅機內小火。
9.7.3 HALON 滅火瓶使用說明
HALON 滅火瓶（紅色）
注：
l HALON 滅火瓶，必須在空氣流通的地方使用，類似洗手間這種小的
地方會使人窒息，HALON 滅火瓶可用于一切火災。主要用于電器、
燃油失火等；
l 失火時，應將備份滅火設備及防煙面罩拿到失火的附近區域，以給
每個滅火的人員提供足夠設備；
l 用濕的毛巾或手帕捂住口鼻，并穿上外套、戴上帽子及手套進行滅
火。滅火后對失火的區域進行警戒。
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2003 年05 月18 日 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 9-17
9.8 防煙面罩（PBE）
9.8.1 數量及位置
機上共備有7 個防煙面罩,用于供氧和防煙，可在滅火時使用。1 排AB、
GH 行李箱內各1 個，L2R2 門乘務員座椅后各1 個，L4R4 門乘務員座椅旁各
1 個，駕駛艙1 個。
位置見后附圖示。
9.8.2 使用
客艙內儲有六個防煙面罩，面罩真空包裝在一個手提容器里。容器帶
有一個良好狀態指示器和透明屏封嚴以供航前檢查。使用時間約為15 分鐘。
防煙面罩包括一個氧氣發生器和一副透明的護目鏡。防煙面罩戴上之前必
須拉出作動環。防煙面罩工作時會在面罩內產生氣流噪聲，當氣流聲停止
時，必須取下面罩。
警告：如果不供氧使用防煙面罩，可能會發生窒息。
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9-18 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 2003 年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 9-19
9.9 石棉手套
在駕駛艙內機長座椅左后側、觀察員座椅下方的儲藏柜里，有1 副機
組人員使用的防火手套，用于拿過熱的金屬物件和燃燒物體。
9.10 防煙眼鏡
在駕駛艙內有4 個，機長左側、副駕駛右側、觀察員左前側、機械員
座椅左側下方各一個。用于在煙霧充滿駕駛艙時保護眼睛不受傷害，保證
飛行員繼續飛行。
使用方法：要將眼鏡的密封邊緊貼在臉部，固定用橡膠帶套在腦后和
氧氣面罩一起扣在臉上。
9.11 救生斧
救生斧是用于緊急情況下從飛機內部劈出逃出口。斧把是耐24000 伏的
絕緣體。飛機上共有3 個,L1 門、R4 門乘務員座位旁各1 個，駕駛艙1 個。
使用時救生斧的下部先進入要劈開部位，然后將斧把上提。
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9-20 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 2003 年05 月18 日
9.12 救生船設備
9.12.1 救生船簡介
1. 位置：L1，R1，L2，R2，L4，R4 門
2. 使用方法：（需2 個人）
l 將保險銷插入收藏孔，安全手柄放在“預位”位置。
l 抬起艙門操縱手柄，艙門自動開啟。
l 艙門開啟的同時，充氣滑梯自動充氣，大約5 秒鐘。
l 讓旅客按順序上到救生船上，乘務員最后上。
l 將滑梯與機體分開，拉分離手柄。
l 滑梯與飛機還有一條250 米長的繩子相連結，該繩固定于客艙地板
上的長寬帶子上，如果要使用飛機與救生船完全脫離，可用刀子割
斷。
3. 救生船上裝有物品：
l 腳蹬和上船手柄
l 天篷
l 小刀
l 救生探測燈
l 定位燈
l 應急手電筒
l 人工充氣泵
l 救生繩
l 海錨
l SK 包
l 救命圈（很小）
l 充氣系統
4. 救生船上的SK 包內裝有物品：
l 消毒棉簽
l 舀水桶
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l 繃帶盒
l 應急手電筒
l 折疊小刀
l 消毒水
l 燙傷藥膏
l 哨子
l 氨水吸水管
l 脫水海綿
l 水中工作燈
l 暈船藥片
l 反光信號鏡
l 晝夜閃光和煙霧遇險信號筒
l 海水染色指示器
l 維修鉗子
l 三角繃帶
l 救生船說明書
l 應急發報機
l 瓶裝水清洗藥片（每瓶50 片）
l 罐裝淡水
注：在救生船里的水驅動無線電應急發報機可以持續大約48 小時。
9.12.2 救生船載客限量、重量、長度
門 通常載客量 最大載客量 滑梯重量 長度
L1R1 67 人 83 人 103kg 9.07 米
L2R2 52 人 66 人 103kg 7.67 米
L4R4 67 人 83 人 104kg 9.07 米
3 個門共計 186 人 232 人
6 個門共計 372 人 381 人
注：當飛機在水上迫降時，要根據飛機狀態的不同，選擇合適的門進
行撤離，這時要考慮機上人數和所能用應急門的滑梯載人數情況，不夠用
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9-22 A300-600R 飛行乘務員訓練手冊 2003 年05 月18 日
時，可將其它不能打開的“A”型門上的滑梯取下，搬到能用的門邊使用。
滿客的情況下，最少需要5 個救生船。
9.12.3 滑梯救生船操作
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1.“A”型門（SK 包必須拉入救生船內）
　
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