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8. SYSTEMS LIMITATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
A. Air Conditioning and Pressurization (Structural Limitations) . . . . . . 21
B. Automatic Flight Control System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
C. Electrical Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
D. Flight Controls − Lift/Drag Devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
E. Fuel System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F. Stall Protection System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
G. NOT USED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
H. NOT USED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
I. NOT USED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
J. Wheel Brake Cooling Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
K. Wheel Brakes Anti-Skid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
L. Bleed Air Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
M. NOT USED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
N. Tire Pressures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
O. Thrust Reversers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
P. Taxi Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Q. Air Data System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
9. CONFIGURATION DEVIATION LIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
LIST OF ILLUSTRATIONS
Figure Title Page
Number
1 Centre of Gravity Limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1A Centre of Gravity Limits
(A/C incorporating Service Bulletin 601-0360) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 Altitude and Temperature Operating Limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3 Start Envelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4 APU In-Flight Envelope (Airplanes NOT incorporating
Service Bulletin 601-0568 or 601−0581) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14A
4A APU In-Flight Envelope (Airplanes incorporating
Service Bulletin 601-0568 or 601−0581) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14B
5 Design Manoeuvering Speed − VA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
6 Maximum Permissible Loads on DC Electrical System −
Ground Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
MODEL CL−600−2A12
AIRPLANE FLIGHT MANUAL
PSP 601−1A−1
canadair
chailenqer
MODEL CL-600-2A12
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PSP 601-1A-1
LIST OF ILLUSTRATIONS
£12" Title Page Number
Maximum Permissible Loads on DC Electrical System -
Ground Operation - Airplanes 3051 and Subsequent and
Airplanes Incorporating Canadair Service
Bulletin 601-0107 24
Tire Pressures vs Maximum Take-Off Weight (MTOW)
(25.75 x 6.75 - 14 PR Tires) 29
Tire Pressures vs Maximum Take-Off Weight (MTOW)
(A/C incorporating Service Bulletin 601-0360)
(25.75 x 6.75 - 14 PR Tires) 30
DOT Approved LIMITATIONS
Sep 25/90 - CONTENTS
44,600 Page i i i
canatiair
chaneriQer
MODEL CL-600-2A12
AIRPLANE FLIGHT MANUAL
PSP 601-1A-1
LIMITATIONS
Observance of the limitations contained within the LIMITATIONS section of the
Airplane Flight Manual is mandatory.
1. STRUCTURAL HEIGHT LIMITATION
45,250 1b (20,525 kg) (see NOTE 2)
Maximum taxi and ramp weight: 44,750 lb (20,298 kg) (see NOTE 1) I
Maximum take-off weight: 44,600 lb (20,230 kg) (see NOTE 1) I
45,100 lb (20,457 kg) (see NOTE 2) |
Maximum landing weight: 36,000 lb (16,329 kg)
Maximum zero fuel weight: 31,000 lb (14,061 kg)
Minimum f l i g h t weight: 25,000 lb (11,340 kg)
NOTE
1. Canadair Service Bulletin 601-0280, must be
　
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