曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

Config-1 Feb 01/08
CES
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** 在飛機051-099,201-233,236-238 上,
(參見圖 041A)
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
與旅客呼叫系統有的CIDS 的部件,接口和信號源如下:
(a) 電子設備艙
- 連桿到 SDAC,
- 兩個CIDS 控制器,
- 連接到集中故障顯示接口組件(CFDIU)
(b) 客艙
- DEU A,
- 旅客廣播揚聲器,
- 旅客呼叫按鈕,
- DEUs B,
- ACP,
- PTP
** 在 051-099,201-210 飛機上,
- AIP
** 在飛機211-233,236-238 上,
- AIP
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(2) 系統說明
經由DEUs A 設備連接到控制器,如下:
- 在每個旅客座位排的旅客呼叫按鈕和座位排編號燈,
- 在每個盥洗室一個整體照明的旅客呼叫按鈕
每個DEU A 連接最多三個乘客呼叫按鈕和燈每個按鈕和燈是分別尋址的
CAM 數據分派每個按鈕和燈光到左或者右客艙區域
R EFF : 051-099, 201-233, 236-238, 23-73-00 Page A49
Config-1 Feb 01/08
CES
旅客呼叫系統-結構
圖041A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A50
Config-1 Feb 01/08
CES
R
第一次操作一個旅客或者盥洗室按鈕啟動一個諧音視覺指示亮第二次激
活客艙或盥洗室按鈕復位視覺指示器
(3) 旅客呼叫系統的操作
(a) 激活
接通旅客呼叫系統是關于CIDS 接通
在激活CIDS,CIDS 的旅客呼叫功能變得完全工作客艙根據CAM 數據被
分為前和后區為乘客上飛機接通所有座位排號燈
(b) 來自旅客座位呼叫服務員
如果一個旅客呼叫按鈕電門被按壓:
- 相關座椅排標識亮著,
- 在服務員站位能聽到單一的高諧音,
- 在各自的ACP 上藍色的燈亮
如果一個旅客呼叫按鈕被第二次按壓這個有關的指示被復位
** 在飛機 051-099 上,
- 帶有左/右參考的座位排數字如同相關的盥洗室的位置被顯示在
AIPs AIPs 與旅客呼叫區有關如果一個以上的旅客同時呼叫時,則
在相關的AIP 上僅顯示第一個旅客呼叫各自的指示消失當呼叫已重
新設定和第二的呼叫 PAX 指示
** 在飛機201-233,236-238 上,
- 帶有左/右參考的座位排數字如同相關的盥洗室的位置被顯示在
AIPs AIPs 與旅客呼叫區有關如果一個以上的旅客同時呼叫時,則
在相關的AIP 上僅顯示第一個旅客呼叫各自的指示消失當呼叫已重
新設定和第二的呼叫 PAX 指示
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A51
Config-1 Feb 01/08
CES
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R
R
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(c) 一般操作信息
在飛機緊急情況期間旅客呼叫系統不可用
(4) 旅客呼叫系統測試和編程
在DEUs A 的BITE 狀態把有故障的旅客呼叫燈信號發送到控制器故障可以
通過PTP 檢查
8. 測試BITE
當CIDS 通電時,控制器完成一次全面的硬件和軟件自檢CIDS 頂部和中間線路數據
總線,帶有CAM 的PTP 和連接有負載的DEUs 被測試
A. 編程和測試模式
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
(參見圖 042)
** 在 051-099,201-210 飛機上,
(參見圖 042A)
** 在飛機211-233,236-238 上,
(參見圖 042B)
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
第一菜單是主菜單它顯示PTP 的三個主要模式:
- SYSTEM STATUS 模式,
- SYSTEM TEST 模式,
- 編程模式
R EFF : 001-049, 101-105, 151-199, 23-73-00 Page A52
Config-1 Aug 01/07
CES
PTP 菜單引導結構
圖042
R EFF : 051-099, 201-210, 23-73-00 Page A53
Config-1 Aug 01/05
CES
PTP 菜單引導結構
圖042A
R EFF : 211-233, 236-238, 23-73-00 Page A54
Config-1 Feb 01/08
CES
PTP 菜單引導結構
圖042B
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A55
Config-1 Feb 01/08
CES
(1) 接近規定
系統狀態,系統測試和分區(編程模式的部份)被輸入而不用接近碼
為了進入"CABIN PROGRAMMING"模式,必須輸入接近碼這個保護對未授權進
入的CABIN PROGRAMMING(編程模式部份)
傳遞A/C 用存取碼'333'用于 CAM LAYOUT SELRCTION(中央編址存儲器布局
選擇)和'333 123'用于 PA LEVEL ADJUSTMENT(w 旅客廣播水準調節)
(2) 接近碼數入
為了進入"CABIN PROGRAMMING"模式,必須輸入:
- 一個3 位數碼(第一級)CAM 布局選擇
- 一個6 位數碼(第2 級)旅客廣播電平調節
- 一個9 位數碼(第3 級)單一參數
9 數位碼(3 級)只被飛機制造商使用
在每個數字輸入后符號*出現在顯示器上完全的接近碼將經由標示功能鍵
通過選擇顯示的ENTER 功能被接受
用輸入一個錯誤的接近碼來使PTP 開始顯示信息 USER AUTHORIZATION
FAILURE
在激活顯示RET 功能后能進行新的輸入
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-210 飛機上,
B. 系統狀態模式
(參見圖 043)
(1) 系統狀況
系統狀態模式監控CIDS 的當前狀態這包含控制器,DEU,數據總線,CAM,FWD
ATTND PANEL,PTP 和到其他系統的接口對于詳細的故障說明,能選擇
MAINTENANCE 模式該模式是SYSTEM STATUS 模式的一部分
為了幫助維護/客艙機組,下列系統也同樣處于監視狀態:
- 盥洗室煙霧探測,
- 滑梯瓶壓力
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-210, 23-73-00 Page A56
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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