6.4氣象觀測設備計量檢定規定6-6第七章應急管理7-1
7.1應急管理的組織實施7-1
7.2設備故障應急處置預案7-3
7.3通信導航無線電干擾應急處置預案7-5
7.4甚高頻地空通信系統應急處置預案7-8
7.5起飛線電臺故障應急處置預案7-13
7.6對講機通信系統應急處置預案7-17
7.7自動轉報系統應急處置預案7-19
7.8多聲道記錄儀應急處置預案7-24
7.9航管自動化系統應急處置預案7-26
7.10情報自動化系統應急處置預案7-29
7.11氣象綜合信息網應急處置預案 7-32
7.12自動氣象站應急處置預案7-34
7.13檢測電腦故障的簡單方法7-37
7.14通信線路應急處置預案7-41
7.15場內導航臺應急處置預案7-44
7.16場外導航臺應急處置預案7-48
7.17儀表著陸系統 /測距儀故障應急處置預案7-51
7.18全向信標 /測距儀故障應急處置預案7-55
7.19塔臺 VHF電臺停電處置預案7-58
7.20通信機房停電處置預案7-60
7.21總機停電處置預案7-63
7.22導航控制室停電處置預案7-66
7.23北航向臺停電處置預案7-69
7.24北下滑臺停電處置預案7-72
7.25全向信標 /測距臺停電處置預案7-75
7.26南下滑臺停電處置預案7-78
7.27南航向臺停電處置預案7-81
7.
28高村導航臺停電處置預案7-84

7.
29黃山導航臺停電處置預案7-86

7.
30鼠害處置預案7-88

7.
31火災處置預案7-90

7.
32災害天氣應急處置預案7-92

7.
33防雷應急處置預案7-95

附錄附錄一保護辦法附錄二民航電磁環境保護要求附錄三安全責任書附錄四航管中心星級考核方案附錄五設施設備維護保養責任表
第一章機構設置和職責
1.1通信導航科簡介
機場通信導航科負責組織與實施通信、導航、氣象設備設施的管理、運行、維護、維修、更新改造、工程建設、代維等工作。
通信導航科下設通信機務室、網絡信息室、氣象機務室和導航機務室，其中通信機務室、網絡信息室、氣象機務室實行一人多崗，合并值班，共有 8人；導航機務室有 6人，總計為 14人。其中有 13人已經取得民用航空電信人員執照，1人正在實習期。通信導航科人員具有較強的安全責任感和事業心，嚴格遵守業務操作規程，加強設備的管理、維護和維修，保證各類設備正常運行，多次及時處置各種突發故障，為民航飛行提供迅速、準確、可靠的安全保障。
通信導航科設備管理主要分為通信、導航、氣象三部分。
一、通信設備
1、自動轉報系統：
將機場電報終端發出的 AFTN電報和 STIA電報，通過民航自動轉報系統轉發到相關的國內、國際機場轉報終端，同時將民航轉報網上收到的電報轉發到機場用戶終端。
自動轉報機型為青島蘭波公司產 ZB16/64D型。
至濟南自動轉報中心的通信鏈路以 DDN鏈路為主用鏈路，TES衛星鏈路為備用鏈路。DDN鏈路走向：—青島—上海—濟南（通過接入青島 VHF遙控臺 2M電信 DDN電路繞轉到濟南）。TES衛星鏈路走向：—榮成雷達站—濟南（—榮成雷達站為 DDN電路，榮成雷達站—濟南為衛星鏈路）。
2、航管自動化系統：通過接入自動轉報系統和氣象終端，可進行航行、情報、預報服務等多項航管信息綜合處理。系統采用廈門今點通公司軟件。
3、錄音系統：
實時記錄飛行保障期間的地空、地面通話，現有 32路話音記錄通道，4路雷達通道。
系統采用四川川大智勝公司生產的 MDSL-32型。4、程控交換系統、調度程控系統：包括機場內部電話程控交換系統（500門內線電話）、調度程控系統（16門）、
　
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