“這是香港有史以來(lái)最詳盡的環(huán)境評(píng)估報(bào)告了，整份報(bào)告疊起來(lái)有3尺高。”6月20日，香港機(jī)場(chǎng)管理局主席羅康瑞出席傳媒工作坊時(shí)感慨。為期一個(gè)月的公眾咨詢同時(shí)展開，羅康瑞歡迎市民暢所欲言，對(duì)香港興建機(jī)場(chǎng)第三條跑道發(fā)表意見。

這項(xiàng)耗資上千億港元（有傳聞指超過(guò)2000億港元）的工程，若建成，將超越港珠澳大橋、高鐵香港段、沙田至中環(huán)地鐵等，成為香港歷史上最昂貴，同時(shí)也是填海面積最大的基建項(xiàng)目。

但香港赤鱲角機(jī)場(chǎng)第三跑道的興建并非平地起高樓那么簡(jiǎn)單，光是前期的環(huán)境評(píng)估便歷時(shí)超過(guò)20個(gè)月，耗資1億港元，涉及12個(gè)范疇：空氣質(zhì)量、噪音、陸地及海洋生態(tài)、漁業(yè)、健康影響、生命危害、水質(zhì)、污水處理、廢物管理、土地污染、景觀視覺(jué)和文化遺產(chǎn)。

機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)言人回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者詢問(wèn)時(shí)說(shuō)，環(huán)境評(píng)估“以高度透明的方式和專業(yè)態(tài)度，審慎并仔細(xì)地研究此計(jì)劃對(duì)12項(xiàng)特定環(huán)境范疇的潛在影響”。在評(píng)估環(huán)境的同時(shí)，機(jī)管局也提出了超過(guò)250項(xiàng)措施，以避免、減少、緩解及補(bǔ)償潛在的環(huán)境影響。

環(huán)評(píng)報(bào)告的提交僅是個(gè)開始，政府還需聽取市民、環(huán)保團(tuán)體等各方的意見，最后由環(huán)境署決定是否簽發(fā)許可證。近年隨著市民環(huán)保意識(shí)的提高，有數(shù)個(gè)大型基建項(xiàng)目的環(huán)評(píng)被詬病“潦草應(yīng)付”，甚至有港珠澳大橋因?yàn)榄h(huán)評(píng)不過(guò)關(guān)而延誤20個(gè)月的前車之鑒。第三跑道的環(huán)評(píng)現(xiàn)在還未到塵埃落定的時(shí)候。

  
　
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