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15萬人民幣并很聽王的話，被提拔為有“油水”的勞動服務公司總經理。王加才曾講過，在西南空管局，誰要想當官，不管有沒有德和才,只要給他送錢就行。錢才是鄧小平思想，科學發展觀。

2009年5月，在西南空管局遷建職工食堂工程的召標過程中四川恩達建筑有限公司原本沒有資格中標，但在王加才接受四川恩達建筑有限公司李生明賄賂20萬元后，恩達建筑有限公司就順利中標，拿下該項目。

2008年8月西南空管局的集中式應急指揮車投入使用。該車的應急自動化系統席位又是從川大智勝高價買來的。而遠在保定的宏瑞科技開發有限公司卻承接了該車的航空障礙燈的訂單。這家小公司(注冊資本只有100萬)的總經理尹洪祥通過其在保定市(王加才老家)的關系聯系到了王加才，并為了擠掉其它大的，有實力和技術的競爭對手送給王好處費1.5萬元然后就拿到了單子。

2006年王加才的兒子王帥從英國留學回國,因為自己能力差找不到其他好工作被安排進西南空管局財務部。工作兩個月后覺得工資太少又通過其他關系找到一份會計工作。后來因為種種原因在2008年底又想重回西南空管局。當時全國空管系統人事已經凍結，按照組織原則任何人都不能被召進西南空管局，但王加才卻利用手中職權強行將他再一次安排進來。這種違反黨的組織紀律,讓自己兒子隨意進出西南空管局的行為引起很多人的強烈不滿，但都因為王加才的霸權敢怒而不敢言。王加才還說過,在西南空管局就他的資格最老，當了十幾年書記了,建航管中心的時候，他就是一把手了,所以局長都得聽他的。所有的事，包括以前的高毅局長(現為空中交通管理局副局長)都敬他三分。他以前還經常吹噓他和楊元元關系很好，他每年都要給楊元元進貢上百萬。如果楊元元不調離民航總局，他還要被繼續提拔去北京當空管局局長或黨委書記。為了保他的官位鐵打不動，他每年都要給在北京的民航空管局的領導送錢
　
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