在8971號(hào)飛機(jī)的乘務(wù)長(zhǎng)劉燕婕印象中，這同樣是自己多年來(lái)?yè)?dān)負(fù)的緊急任務(wù)中，時(shí)間要求最緊的一次，從9月29日中午通知她，到傍晚6點(diǎn)多機(jī)組車(chē)從東航客艙部發(fā)車(chē)，總共只有5、6個(gè)小時(shí)的時(shí)間，甚至比當(dāng)初東航包機(jī)趕赴馬耳他、參與我國(guó)民航史上規(guī)模最大的利比亞撤僑行動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間更短。

確實(shí)，此次任務(wù)對(duì)于民航的時(shí)間之緊、難度之大不言而喻。

“安提瓜島不算颶風(fēng)正面襲擊，但颶風(fēng)影響也不小，還接來(lái)了鄰國(guó)多米尼克和本國(guó)巴布達(dá)島撤退來(lái)的大量人員，我們看著超市里的東西越來(lái)越少，為了保證大家不餓肚子，我們每天都要去市場(chǎng)上設(shè)法采購(gòu)米、面、蔬菜，帶回營(yíng)地自己開(kāi)伙做飯。”中土公司安提瓜項(xiàng)目部的工作人員郝少博對(duì)記者如是說(shuō)，也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了包機(jī)任務(wù)為什么分秒必爭(zhēng)。

從9月28日夜確定包機(jī)接運(yùn)方案、民航局在第一時(shí)間通知東航、東航開(kāi)始緊急準(zhǔn)備，到9月29日上午，外交部、民航局、東航全力聯(lián)系協(xié)調(diào)，逐一落實(shí)包機(jī)沿途飛越領(lǐng)空各國(guó)的許可，再到東航在保障國(guó)慶中秋雙節(jié)運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)擠出運(yùn)力和骨干人員執(zhí)行任務(wù)，飛機(jī)、人員、航材、機(jī)供品……一切都從上海乃至全國(guó)各處迅速集結(jié)到浦東機(jī)場(chǎng)，終于一天之內(nèi)，讓包機(jī)騰空而起。

預(yù)計(jì)北京時(shí)間10月1日晚上9點(diǎn)到11點(diǎn)之間，兩架包機(jī)就將先后降落在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，當(dāng)颶風(fēng)來(lái)襲、萬(wàn)里之外的同胞無(wú)法回家，中國(guó)民航帶著家向同胞而來(lái)。