昨夜飛機還都正常，她得到了1小時的休息時間，凌晨5點半起身再戰。
大飛機睡了一夜凍了一夜，該起床了，一天的飛行即將開始，機務人就是那些叫醒飛機的人。
當日早晨沈陽市內氣溫零下27度，清晨的機坪低于零下30度，刺骨的寒風中，機務人體感溫度會更低一些。
汽車在冬季需要啟動前暖車，李琳也會 “暖機”，每天第一個打開艙門的人是機務人。
冰冷的駕駛艙內，她將飛機點亮，經過一段預熱時間，當飛行員、乘務員、旅客登機時，飛機艙內已溫暖如春。
統一送到現場的早餐必須盡快吃完，晚一點就要凍冰了，她將咸菜拌在粥，她說，這樣吃不鬧肚子，經驗哦。
匆匆吃過早餐，李琳穿好防護服，踏上除冰車，準備為飛機噴灑除冰液。
即使不下雪，一夜的極寒也使機身結霜，除冰機務人員在冬季的必修課。頂風作業時，一些除冰液會被風刮在身上，此時，體感溫度就更低了。
（以上圖片均由陳松拍攝）
放行的手勢里詮釋著一份平安，“有我們在，就有安全在。”一會她還會再保障兩架過站航班，直到中午才能下班回家，她三歲的孩子還在等著她呢。
