
昨夜飛機還都正常,她得到了1小時的休息時間,凌晨5點半起身再戰。

大飛機睡了一夜凍了一夜,該起床了,一天的飛行即將開始,機務人就是那些叫醒飛機的人。

當日早晨沈陽市內氣溫零下27度,清晨的機坪低于零下30度,刺骨的寒風中,機務人體感溫度會更低一些。

汽車在冬季需要啟動前暖車,李琳也會 “暖機”,每天第一個打開艙門的人是機務人。

冰冷的駕駛艙內,她將飛機點亮,經過一段預熱時間,當飛行員、乘務員、旅客登機時,飛機艙內已溫暖如春。

統一送到現場的早餐必須盡快吃完,晚一點就要凍冰了,她將咸菜拌在粥,她說,這樣吃不鬧肚子,經驗哦。

匆匆吃過早餐,李琳穿好防護服,踏上除冰車,準備為飛機噴灑除冰液。

即使不下雪,一夜的極寒也使機身結霜,除冰機務人員在冬季的必修課。頂風作業時,一些除冰液會被風刮在身上,此時,體感溫度就更低了。

(以上圖片均由陳松拍攝)
放行的手勢里詮釋著一份平安,“有我們在,就有安全在。”一會她還會再保障兩架過站航班,直到中午才能下班回家,她三歲的孩子還在等著她呢。