用活大數據

航空器的飛行過程本身就是一個行走的大數據庫，發掘數據背后的價值將對運行監測起到很好效果

工作人員告訴記者，在華北空管局的管制屏幕上，一個小亮點便代表一架航空器。而航空器的整個飛行過程本身就是一個行走的大數據庫，如果能把這些運行信息提煉出來，挖掘出數據背后的價值，總結出規律，再指導實際工作，將對運行監測起到很好效果。

基于這個目標，華北空管局與北京大學可視化與可視分析實驗室聯合開展空中交通管理性能可視化分析，通過數據處理加工讓數據“活起來”：把航班號、目的地機場、實時位置、實際起降時間等不同屬性的航空數據集成，構成了多維的信息空間。其中，每個數據都代表著單個圖元元素，計算機通過算法、建模、表達等一系列處理方式，生成數據圖像；再把數據及其內在關系反映到圖形圖像中，用戶就能從中輕松直觀讀懂數據代表的含義。

華北空管局空管部馬曉陽表示，如果想了解首都機場內某一特定航班在雷雨或低能見度等天氣條件下的離港運行情況，只需選定航班號，選取相應時間段，就能迅速獲取該航班在推出開車、地面滑行、跑道外等待等階段產生的所有相關數據，最終形成可視化信息。

“這個系統最大的用途在于能夠準確、可視化地掌握每個航班在任意時刻的飛行動態，為上層決策提供了一個非常直觀的輔助手段。”謝玉蘭介紹說。

據悉，華北空管局下一步將在開放實驗室內搭建一套系統，與北京大學共同對數據采集、軌跡信息分析、延誤信息分析、地面滑跑信息分析等模塊內容呈現進行研發，并將通過重現航班滑行的詳細過程以及交互式篩選，進行機場滑行擁堵分析。

“我們將繼續加強科研核心能力建設，在建設"強智慧"空管方面下功夫，加大對5個開放實驗室的支持力度，激發空管科技工作者的活力與創造力；并推進產學研用深度融合，強化科技成果應用示范與推廣，為推進中國民航空管高質量的發展提供智慧支撐。”談及未來，華北空管局局長文學正表示。來源：中華人民共和國中央人民政府（記者 崔國強）