另外，在部分兩小時以內的航班上，航司也有嘗試簡化服務標準，例如不提供餐飲，不提供退改簽服務等。與歐美等成熟市場的全服務航司相比，國內航司的產品類型還不甚豐富，但差異化的服務正在成為共識。
李曉津認為，這與航空市場的發展成熟度有關，從長期來看，機票產品的細分、多元是趨勢。數據顯示，2017年我國人均乘機次數僅為0.4次，而美國則達到2.9次，在機票價格方面，我國的全服務航司能打到3折，而美國最低能打到1折。
事實上，歐美的全服務航司在提供經濟艙“基本款”的同時，也在將它們的商務艙進行升級。從這個角度而言，航空業的整體趨勢一致，都是把單一的經濟艙產品細分，使它能夠覆蓋高端、終端、基礎等需求不同的乘客。作者：21世紀經濟
