研究了再結(jié)晶對(duì)單晶高溫合金蠕變性能的影響；提出了減少單晶高溫合金葉片再結(jié)晶的方法，將單晶葉片再結(jié)晶廢品率從大于60%降到5%以下。提出了多項(xiàng)工程上行之有效的缺陷控制措施，發(fā)展了一套從模具設(shè)計(jì)到鑄件檢驗(yàn)的單晶葉片全流程控制技術(shù)，不僅成功解決了我國(guó)多種單晶葉片從無(wú)到有的問(wèn)題，還將實(shí)心單晶葉片的合格率從小于20%提高到75%以上，復(fù)雜空心單晶葉片的合格率從小于10%提高到50%以上，極大地促進(jìn)了我國(guó)單晶葉片鑄造技術(shù)的進(jìn)步，為我國(guó)多個(gè)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制提供了葉片保障。

以上內(nèi)容可以看出，中國(guó)渦輪單晶葉片合格率長(zhǎng)期低下，不到1成，外加加工過(guò)程報(bào)廢，實(shí)際上就是100個(gè)零件合格3-5的水平，報(bào)廢率如此之高，難怪發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格昂貴，而且產(chǎn)能嚴(yán)重不足，即使非常努力的加班加點(diǎn)，干出來(lái)的零件大部分都是廢品，所以工人收入普遍不高。

殲11B價(jià)格昂貴的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)太貴，碳纖維用太多

從某些資料來(lái)看，美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，渦輪葉片報(bào)廢率不到一半，這是一個(gè)非常驚人的數(shù)據(jù)，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)從渦噴7，渦噴13時(shí)代就延續(xù)了高達(dá)9成的報(bào)廢率，確實(shí)不堪重負(fù)，因?yàn)闇u噴葉片向來(lái)是極其昂貴的高溫金屬制造的，而且金屬非常硬，極其難加工，一點(diǎn)點(diǎn)啃，而且精度非常高，經(jīng)常達(dá)到0.01毫米，一不小心就報(bào)廢，現(xiàn)在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片經(jīng)常要加入比黃金還貴的徠等極稀有金屬，而且加的越多，渦輪性能越高，而中國(guó)幾乎沒(méi)有錸礦，經(jīng)常被控制礦山的歐美公司卡脖子。

最初最終想出的招數(shù)就是，用稀土大量出口和外國(guó)換極少量的錸，相互卡脖子變成相互松手喘口氣，最近傳來(lái)好消息，陜西發(fā)現(xiàn)100多噸的錸礦，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)終于又躲過(guò)一劫！

　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：重磅！中科院助力國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪葉片報(bào)廢率從9成暴降到1成！(2)