如果渦扇15能在3-5年內(nèi)成熟，軍方和廠家不會多此一舉的加塞這么一個過渡型號，因為裝有太行罪行改型的殲20試飛也得個幾年的功夫。當(dāng)然有很多人就是言之鑿鑿的認為殲20已經(jīng)裝備了渦扇15進行試飛，對于這種觀點，筆者也無力反駁。就像港劇中說的，做人最重要的就是開心。另外，即便不能認為我們在3-5年后就能用上渦扇15版本的殲20。

太行發(fā)動機定型于2005年，但是裝機的殲11B系列在2014年前后才形成可靠戰(zhàn)斗力。雖然我們在太行上有足夠多的教訓(xùn)，但是對渦扇15的進度還是保守一些吧。并且考慮到研制廠家在渦扇6、渦扇10、昆侖幾個型號上的表現(xiàn)，堪稱中國航空工業(yè)歷史上最黑暗的片段。

央視的“官泄”，似乎意味著渦扇-15基本成熟，正處于關(guān)鍵的測試階段。外界分析認為，到2020年或2023年，渦扇-15有望裝備第四代隱形戰(zhàn)機——殲-20。另外，部分國產(chǎn)的三代半戰(zhàn)斗機，可能也會裝備渦扇-15，用以提升機動能力，增大有效載荷。如果渦扇-15成熟，且開始批量投產(chǎn)，那么殲-20將不再依賴俄制發(fā)動機，有望實現(xiàn)超機動、超音速巡航，戰(zhàn)斗潛能會被全面發(fā)掘出來。希望渦扇-15早日量產(chǎn)！

　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：第五代航空發(fā)動機峨眉研發(fā)成功，可挖掘殲20的最大作戰(zhàn)潛能？(2)