直升機暴露的部分越多、暴露的時間越長，就越容易遭到防空武器或步兵武器的攻擊，其戰場生存力就越低。武裝直升機進行觀測時暴露的部分有多大，與瞄準具等探測設備安裝的位置高低有密切關系：安裝的位置越高，其暴露的部分就越小，直升機就越安全；安裝的位置越低，其暴露的部分就越大，就越不安全，直升機的生存力就越低。

▲兇狠的雌鹿

蘇聯米-24武裝直升機的瞄準具安裝在機頭下面，美國的攻擊直升機AH-1S的瞄準具裝在機頭內，由于瞄準具安裝的位置低，這些直升機在搜索目標時，就不得不將整個機體暴露在掩護物外面，其安全性就比較差。設計師認識到這個問題之后，就把瞄準具的位置向上移，移至座艙頂篷上，于是出現了座艙頂篷式瞄準具。

▲注意座艙上方的頂篷式瞄準具

歐洲的直升機BO-105、小羚羊、山貓等都裝有這樣的瞄準具。裝有座艙頂篷式瞄準具的直升機在觀測目標時，只要將機體上面一部分暴露出來就行了，安全性可顯著提高。但是，人們還是感到不夠理想，所以有些設計師干脆就把瞄準具等探測設備移到了旋翼上方，離旋翼槳轂大約有0.6至0.9米，并用一個圓球形整流罩罩起來。人們把這種瞄準具稱為旋翼軸瞄準具。這樣的瞄準具安裝位置最佳，因為裝有旋翼軸瞄準具的直升機在探測目標時，可以只把那個大圓球露出來，而整個機身全都隱蔽在掩護物后面，其安全性最好。這與在水下航行的潛艇用露出水面的潛望鏡觀察水上目標的道理十分相似。這樣的安裝位置對提高直升機的戰場生存力極其有利。所以，不少先進的武裝直升機都把瞄準具或火控雷達裝到了旋翼槳轂上方，并用整流罩罩起來。

　
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