德國臺風戰斗機的紅外光電系統

不過當時由于宣傳F22太厲害，這些消息出來的時候沒人相信，都說是法國人和德國人在吹牛，其實人家是認真的。

OLS-35與臺風的紅外搜索系統一樣強大，根據蘇霍伊的說法，Su-35的OLS-35紅外傳感器可以在50公里（27海里）和90公里（49海里）的尾部追蹤范圍內同時跟蹤多達四個目標。系統的精確范圍取決于縱橫角和其他因素，如大氣條件。該系統還集成了一個激光器，可以精確測量20公里內的目標。

馬宗達指出，蘇-35是長波紅外搜索和跟蹤 ,因此可以從遠距離跟蹤隱形飛機 - 這對F-22構成最大威脅。

近年美軍也意識到在紅外光電系統的落后，開始重視系統的研究和裝備，所以F-35就裝備了相關系統。

美軍F/A-18E/F也加裝紅外光電頭

2018年8月，波音公司獲得價值1.5億美元合同，為F/A-18E/F設計開發Block II型紅外搜索和跟蹤系統，合同預計2021年12月前完成。這套IRST系統終于解決了“超級大黃蜂”戰斗機缺乏被動探測手段的缺陷，而且多目標分辨率也比雷達高得多，能在更遠距離上分辨出密集編隊中的單個敵機，也非常適合探測隱身目標。Block II IRST艙與高速數據網絡和先進的傳感器融合算法相結合，明確設計為遠程反潛和一種遠程反隱身技術。

陣風紅外系統鎖定F22視頻截圖

另外，波音公司F / A-18E / F和EA-18G項目負責人也承認說事實上F22飛機在大氣層中高速飛行時會磨擦生熱，即使你的敵機是低雷達截面隱身飛機它仍然會發出熱量信號。

F-35的光電系統

雖然早期的紅外光電系統沒有能力為生成目標三維數據，但現代數據網絡和計算機算法已經改變了這一點。 如果你有一套IRST戰機，你的IRST可以獲得一條信號，得出目標方向和距離。波音專家說，現在，如果你將兩架飛機的信號融合算法結合起來，你可以從兩個不同的來源獲得目標三維特征利用計算機算出飛行軌跡。因此，對于戰斗機來說，不等敵人進入雷達范圍之前就能看到這一點。
　
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