在周四下午與記者的簡報(bào)中，該項(xiàng)目的采購主管Will Roper和采購高層Arnold Bunch中將表示，除了答應(yīng)的92億美元外，如果進(jìn)展順利，空軍將以更快的速度購買更多的教練機(jī)，最多可能購買475架飛機(jī)。
此外，Roper和Bunch表示，假設(shè)波音公司T-X教練機(jī)項(xiàng)目承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)極大，該項(xiàng)目最初將以一個獎勵價格進(jìn)行采購，但到第五批后轉(zhuǎn)為固定價格結(jié)構(gòu)。
憑借著巨額價格優(yōu)勢，波音和薩博的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，擊敗了意大利Leonardo DRS公司、美國洛克希德馬丁公司和韓國航空航天工業(yè)公司的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，考恩華盛頓研究集團(tuán)的分析師羅曼·施韋澤（Roman Schweizer）表示，波音公司激進(jìn)的競價策略，以及通過KC-46加油機(jī)等項(xiàng)目具備抗財(cái)務(wù)損失的能力，是其能競標(biāo)成功的主要原因。
T-X教練機(jī)項(xiàng)目也是美國空軍最新一次大型飛機(jī)采購機(jī)會，這也使得波音公司一下?lián)碛辛嗣儡娤乱淮罩屑佑蜋C(jī)和轟炸機(jī)，以及新成立直升機(jī)項(xiàng)目的合同，因此，這也可能遭到美國審計(jì)總署（Government Accountability Office，GAO）的抗議。
但Roper和Bunch指出通過反復(fù)的競標(biāo)，可能使其免受抗議，因?yàn)椴少忁k也從之前的項(xiàng)目中學(xué)到如何構(gòu)建合理競賽的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
Roper也為選擇波音公司的設(shè)計(jì)進(jìn)行辯護(hù)，這是唯一一架不是基于現(xiàn)有飛機(jī)改裝的教練機(jī)。
Roper表示：“我們有一個非常慎重的流程來評估項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)、成本和技術(shù)因素，因此我們必須對其中存在差異的事情進(jìn)行評估。我們團(tuán)隊(duì)研究了這一點(diǎn)，提高了成本效益，技術(shù)因素、降低了風(fēng)險(xiǎn)，為政府提供最大價值，總體而言我們的評估結(jié)果是：波音公司的方案是一個最有價值的提案。”
該項(xiàng)目的啟動資金為8.13億美元，波音將提供5架T-X教練機(jī)和7架模擬器，第一臺模擬器將于2023年抵達(dá)德克薩斯州圣安東尼奧-蘭多夫空軍聯(lián)合基地。根據(jù)2016年12月發(fā)布的T-X教練機(jī)招標(biāo)書，美國空軍將執(zhí)行兩批低速率生產(chǎn)和八輪全速生產(chǎn)的合同選擇。合同還包括地面培訓(xùn)系統(tǒng)，任務(wù)規(guī)劃和處理系統(tǒng)，飛機(jī)支持設(shè)備和備件。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：美空軍授予波音公司90億美元合同，用于下一代教練機(jī)(2)
