蘇-57總師強調，在所有方面，蘇-57都超過了它們，不僅僅是近距格斗，而且在中距空戰和對地對海方面都是如此。

蘇-57總師說，超強的近距格斗能力，是研發第五代戰斗機時提出的新要求。在技術上就是，飛機必須在大仰角下飛行。

蘇-57命名的來源，真的如網上段子所說！

總師也也談到了蘇-57的命名來源，總師承認，這個代號不僅代表著F-22和F-35的總和，而且還代表著蘇-57遠遠超過F-22和F-35。在西方，他們對超機動能力要求不高，因為他們把所有空戰都壓在了超視距空戰上面。

總師大談超機動，避談隱身差，看來俄國對超機動能力走火入魔了，估且認為蘇-57機動性第一名，但是隱身太差，如果F-22在一百公里外提前發現蘇-57,馬上發射4枚AIM-120D，蘇-57可有逃生機會？雖然蘇-57聲稱自己能在50公里開外用紅光電發現隱身戰機，但F-22是否給你這個機會呢？

駕駛艙顯示系統曝光

同時，俄羅斯還宣布完成對Su-57航空電子設備綜合體的測試，駕駛艙顯示系統曝光。

新的航空電子設備綜合體基于俄羅斯的多核芯片和操作系統，能與其他戰斗機，軍用運輸機和地面部隊密切通信的“實時”模式下工作。這不僅提供了與其他戰機交換信息的機會，而且還提供了在攻擊期間發揮主導作用，發出命令和設定優先級的機會。意思與F-35的設計思想一樣。

根據新航空電子設備綜合體的首席設計師德米特里·格里博夫的說法，它將取代2004年設計的第四代航空電子設備，該設備在俄羅斯寶石機載計算機系統的基礎上運行。

在每次Su-57飛行之前，準備一個特殊的飛行計劃并將其裝載到飛行管理計算機中。該計劃包括情報數據，目標武器系統的信息，其坐標和其他相關數據。該程序也可以在任務時執行戰斗任務期間進行調整。

格里博夫表示，新系統需要四年時間才能開發出來。

蘇-57戰斗機的航空電子設備基于全新的架構，迄今為止，這種架構從未在俄羅斯軍用航空中使用過。它以網絡為中心的概念運作
　
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