1981年被暗殺的埃及總統薩達特從未見過“圣甲蟲”。1987年圣甲蟲的首飛，薩達特的繼任者總統穆巴拉克見證了次年它在埃及的第一次飛行。
比例公司第一批制造了29架“圣甲蟲”，全部交付埃及空軍，并培訓其如何飛行。瑞恩公司第二批建造30架“圣甲蟲”。這是美國公司第一次將一架美國軍方尚未采用的無人機出口到外國。埃及空軍在開羅以南約50英里的Kom Awshim空軍基地建立了專門的單位負責操控“圣甲蟲”。
埃及空軍一共裝備59架“圣甲蟲”，其中50架一直沒有使用的記錄。投入使用的只有9架，一共執行65個任務。有報道說，1991年的沙漠風暴行動中，以美國為首的聯軍指令埃及空軍出動“圣甲蟲”，幫助進行對地偵察。然而沖突在埃及人準備開始工作之前就結束了。
向埃及提供無人機在美國國內引發了一些議論。最令人擔憂的是，埃及曾經試圖將“圣甲蟲”修改為隱形巡航導彈，這可能對該地區的其他國家構成重大威脅，并可能產生破壞軍備平衡的影響。
在國際導彈技術控制的要求下，涵蓋導彈和無人駕駛飛機，禁止攜帶超過1100磅的有效載荷、射程距離超過185英里的導彈系統出口。“圣甲蟲”并沒有違反，比例公司和瑞安公司也沒有將其出售給埃及以外的用戶。
埃及未使用的“圣甲蟲”目前狀態尚不清楚。截至20世紀90年代末，瑞恩公司仍然為埃及提供技術支持。在被諾斯羅普•格魯曼公司收購后，這一支持仍在繼續。
諾斯羅普•格魯曼公司仍在與埃及就升級“圣甲蟲”技術進行談判，包括新的制導系統和傳感器。增加數字靜態或攝像機以及雙向衛星數據鏈接以近乎實時的方式將獲取的圖像發送回基地，以顯著提高無人機的作戰能力。
2013年，埃及軍方發動政變。美國總統奧巴馬隨后凍結了對該國的軍事援助，但在2015年解除了這些限制。特朗普總統的政府繼續與該國重建軍事關系，并主張增加美國在國外的軍售。
時至今日，這些可能已存放數十年的“圣甲蟲”只怕已經不堪使用。埃及空軍似乎沒有能力維持“圣甲蟲”的操作能力和維護保養能力。
總而言之，“圣甲蟲”的故事可能以相對默默無聞的方式結束。未來，航空米們希望能在博物館中見到它的身影。
