由于飛翼布局翼面與機身融合度高,表面由光滑連續曲面構成,幾乎不存在空腔、銳角、凸起等強烈的雷達反射源,外形設計上非常利于隱身。特別是取消了垂直尾翼,減少了飛機一大雷達反射源。加之在設計時,盡量遵循面、線平行的原則,盡量減少雷達散射截面積的波峰數量。如果采用先進的復合材料和吸波涂層、背負進氣道再配合S形處理或者進氣道格柵等技術,可以進一步提高飛機的隱身能力。

RQ-170的飛翼布局,使用了跟梢比不為以的機翼。隱身性能稍遜色。
還是以B-2A轟炸機為例,其平面輪廓由12條互相平行的直線組成,整個外翼段都為等弦長機翼,機翼前緣與機翼后緣和另一側的翼尖平行。翼尖進行了切尖處理以平行于另側機翼前緣。機身尾部后緣為W形鋸齒狀,邊緣也與兩側機翼前緣平行。
第三個優勢是內部空間利用率相對較高。由于采用了翼身融合的飛翼設計,沒有尾翼,沒有傳統意義上的機身,從機體內部看,翼身融合部分空間都被充分利用。和其他布局相比,相同的幾何尺寸下,飛翼布局裝的裝備、油料多,但這也是相對而言。

B-2轟炸機是美國三種戰略轟炸機中起飛重量最小的,但是裝載炸彈數量不少。
B-2A block30版通過旋轉掛架可以在內置彈艙掛載16枚Mk 84“杰達姆”炸彈(或者16枚JSOW、JASSM 等導彈)。如果不使用旋轉掛架,最多可以攜帶80枚500磅的Mk 82或者GBU-38 JDAM炸彈。
而最新完成“1760內部武器艙”升級(IWBU)的B-52H,使用數字接口和旋轉式發射架,內部武器艙也只是能攜帶20枚AGM-158B(JASSM-ER)巡航導彈,或者24枚500磅重的JDAM炸彈。要知道,B-52H的最大起飛重量超出B-2轟炸機70噸。當然,載油量上,B-2和B-52的差距就比較大了。而且B-2整體的載荷系數也不如B-52高,這主要是因為B-2考慮到隱身約束,機翼展弦比相對較小,不能外掛的緣故。(刀口談兵)