據《News》報道，皇家飛行醫生服務中心的護理主任Vikki Denny表示，當時機上的乘客"相當緊張"。

她說，"我周圍有一些人壓力很大，嬰兒在尖叫，但這一切都得到了很好的控制。"

據報道，QF706此次事故原因是機艙內突然失壓，但具體的失壓原因目前尚在調查中，Qantas方面并沒有給出詳細的解釋。在檢查飛機的間隙，QF706上的乘客已經全數被安全轉移到了另一架飛機上，目前，已全數安全抵達堪培拉。

這也算是不幸中的萬幸了!在QF706與死神"失之交臂"之后，一切恐懼在事后來看，幸是"虛驚一場"。

沒有失火，沒有引擎報廢，沒有機身斷裂，許多人認為機艙失壓是一種小事故，可能，他們都沒有聽說過2005年，那次"幽靈飛機"災難。

據描述，不是民航業的人估計不知道"幽靈飛機"的故事，

可這個故事卻足以讓人銘記于心，它記錄了一場121人的災難，這個航班名叫--太陽神航空522航班。

" 幽靈飛機"

2005年某天，隸屬希臘的兩架F-16戰機駕駛員在空中目睹了難以置信的一幕--在兩架飛機飛過一架客機時，駕駛員看見，乘客都在位置上耷拉著腦袋，面前掛著吸氧面罩。

所有人對兩側飛過的戰斗機都毫無反應，駕駛艙里副機長倒在儀表盤上，機長卻不見蹤影。

戰機駕駛員立刻向地面報告，在空中發現"幽靈飛機"!

正當飛行員向上匯報情況時，他們注意到一個人走進了駕駛艙。那人直直坐在駕駛艙上，戴上了無線電卻對他人詢問充耳不聞。

他明顯注意到兩側的戰斗機，還與一側飛行員揮手示意，隨后就開始操縱飛機。
　
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