蘇-35戰斗機護航轟-6K
殲-11D量產的關鍵還看沈飛沈飛量產殲-11D的最大敵人是時間、產量、戰機成熟度。
自從空軍在朱日和基地組織了殲-11B、殲20、殲-16、殲-10C等戰斗機的系列對抗后，來自中部空軍航空兵某旅旅長就感慨：“（殲-11B）剛剛年輕就老了”！無奈和不甘溢于言表。
沒辦法，時間不等人，沈飛起了個大早卻趕了個晚集，這中間不只有發動機拖后腿的原因，其可靠性問題也一直都是難題，等所有的問題都解決，殲-11B徹底完成國產化的時候，成飛的殲-20都已經實現了首飛，殲-10B和殲-10C戰機也已定型，并慢慢開始列裝部隊。
很多時候搞定了技術，不見得就能高枕無憂。殲-20咱們有，但批量列裝也需要時間，引進蘇-35就是對殲-20的產量不足的補充。強如洛馬，F-35都量產多少年了，依然問題多如牛毛（美軍F-35戰機帶“病”上陣，墜機是必然，其中F-35C完好率僅2%）。
俄羅斯已向我國交付全部24架蘇-35戰斗機，是否繼續訂購，就看沈飛爭不爭氣了。
沈飛在殲-11B的基礎上研發了更加先進的空優戰機殲-11D，但是，在殲-11D即將定型服役之際，蘇-35又來到了我國。
蘇-35的引進對殲-11D來說并非全是壞事，至少說明我軍迫切需要一種重型空優戰機換裝，并且，俄羅斯的蘇-35產量也并不高，我們引進數量只有24架，無法滿足我軍換裝需求，這對沈飛既是挑戰也是機遇。
目前蘇-35都已經列裝我軍，沈飛不能還靠幾架原型機飛來飛去，這樣如何能與人一較長短、爭奪訂單？
所以，沈飛肩負殲-15、殲-16重任的同時，只有迎難而上，盡快拿出更加可靠、成熟的殲-11D，方能爭取批量列裝我軍，護衛祖國藍天。
