馮正霖充分肯定了東航在安全運(yùn)行、信息化技術(shù)建設(shè)、現(xiàn)代企業(yè)管理與生產(chǎn)服務(wù)提升等方面的工作，要求東航任何時(shí)候都要始終把安全作為頭等大事來(lái)抓，始終堅(jiān)持真情服務(wù)、堅(jiān)持發(fā)展為了人民。

△馮正霖在東航調(diào)研

今年9月30日前，東航將要作為主基地航空公司迎來(lái)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)航，如何做好開(kāi)航準(zhǔn)備，是東航黨員干部群眾普遍關(guān)心的問(wèn)題。馮正霖在調(diào)研交流時(shí)囑咐大家：“當(dāng)前，大興機(jī)場(chǎng)正在開(kāi)航準(zhǔn)備中，要千方百計(jì)把問(wèn)題找出來(lái)，找出問(wèn)題就是成績(jī)，要在解決問(wèn)題的過(guò)程中把困難留給自己，把方便讓給群眾、留給旅客。”

合力推動(dòng)長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展

長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展是一項(xiàng)重要的國(guó)家戰(zhàn)略，長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展則是其中不可或缺的重要組成部分。

為更好地服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，共同推動(dòng)長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展，調(diào)研行程中，馮正霖先后會(huì)見(jiàn)了江蘇省委書(shū)記婁勤儉和上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)應(yīng)勇，并與兩省市就機(jī)場(chǎng)建設(shè)、基地航空公司發(fā)展、空域時(shí)刻資源配置等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。民航局還與上海市簽署了《關(guān)于推進(jìn)新時(shí)代上海民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)總量大、對(duì)外開(kāi)放程度高、城市群密集、航空需求旺盛、空域等資源壓力極為突出。在江蘇南京舉行的民航發(fā)展座談會(huì)上，馮正霖廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，同與會(huì)單位深入交流了長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

馮正霖指出：“長(zhǎng)三角各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、發(fā)展民航的動(dòng)力都很足，都希望做大做強(qiáng)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)，這就更需要從規(guī)劃角度，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，解決協(xié)同發(fā)展問(wèn)題。”

圍繞與會(huì)機(jī)場(chǎng)和地方政府提出的，希望能在長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃編制中找到突破口、實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)差異化定位、建立機(jī)場(chǎng)間合作與良性競(jìng)爭(zhēng)并舉的關(guān)系，馮正霖強(qiáng)調(diào)，編制長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，中心指導(dǎo)思想是落實(shí)好中央的長(zhǎng)三角區(qū)域一體化規(guī)劃綱要。他指出，民航要通過(guò)規(guī)劃編制實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌考慮，避免機(jī)場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，要以上海兩場(chǎng)為國(guó)際航空樞紐，打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；樞紐發(fā)展不能盲目追求越大越好，要效率優(yōu)先，突出樞紐出行規(guī)律，考慮樞紐應(yīng)該承擔(dān)的功能；各地要主動(dòng)對(duì)標(biāo)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群發(fā)展定位，提高站位，增強(qiáng)大局意識(shí)，找出各自比較優(yōu)勢(shì)。“民航局在資源配置上，也要按照規(guī)劃進(jìn)行差異化配置。”

長(zhǎng)三角地區(qū)旺盛的民航出行需求、不斷走高的業(yè)務(wù)量與空域資源不足的矛盾，也是座談會(huì)的焦點(diǎn)問(wèn)題。華東空管局負(fù)責(zé)同志在交流中坦言，華東航路航線建設(shè)落后于飛行量增長(zhǎng)，整體空域使用壓力突出。

馮正霖就此指出，華東民航正在上升態(tài)勢(shì)中，發(fā)展勢(shì)頭好，但這一地區(qū)的特點(diǎn)是“安全高壓力、發(fā)展高預(yù)期、建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)高需求、運(yùn)行高負(fù)荷、監(jiān)管高難度”。要解決發(fā)展中的矛盾，就要守住安全底線，提升服務(wù)品質(zhì)，堅(jiān)持控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)，加大精準(zhǔn)調(diào)控和精細(xì)化管理，繼續(xù)深化空域管理體制改革，加快空域管理的科技創(chuàng)新，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中把“四型機(jī)場(chǎng)”理念體現(xiàn)在建設(shè)全程，特別是要把服務(wù)效率納入人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

“華東民航是出思想、出經(jīng)驗(yàn)的地方，華東民航要始終堅(jiān)持以旅客為中心的發(fā)展理念，合力推動(dòng)長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)民航的高質(zhì)量發(fā)展。”馮正霖如是寄語(yǔ)。