得益于動力系統的提升，新款直-10ME的裝甲防護水平有了進一步的提高。并且針對中東地區的沙漠、山地、高原等作戰環境進行了進一步優化，列如在發動機進氣道安裝了心分離式風沙過濾器，防止在起降過程中有砂石進入發動機造成破壞。
直-10ME進氣道特寫
而在我國自用型的直-10中，已經有在海拔4000米高原展開訓練的報道，充分展示了改進型直-10的優異性能。
實際上在T-129項目中，土耳其扮演的主要是組裝生產任務，核心的發動機、飛控、武器系統均是由其他歐洲國家提供。如今羅羅公司停止供應發動機，未來不排除其他歐洲供應商也會跟進。
所以說掌握不了核心技術，關鍵時刻就會被人卡脖子。受此影響巴基斯坦訂購的30架T-129直升機的合同也將無法繼續下去，接下來巴基斯坦也很有可能尋找中國洽談直-10的引進協議。
