航空自衛隊F-2B戰斗機

航空自衛隊F-4J

航空自衛隊F-15DJ

基于交付時間和替換的關系問題，面對短時間內急速崛起的中國海空力量，日本航空自衛隊也必須短時間內提升作戰能力，也就有了這次的F-15MJ升級為F-15JSI的計劃。

當然，就像上面說的那樣，最早生產的F-15J是不參與升級的，參與升級的是1988年之后生產的較新的F-15J/DJ，這批升級的戰機在2010年也曾參與過J-MSIP（多階段改進計劃）改裝，當時102架改裝AN/APG-63 V 1機械掃描雷達，升級后由F-15J改為F-15MJ（M為現代化的意思）。不過當時這次F-15MJ升級并沒有提升太多，因為美國自己的F-15C/D改裝的是AN/APG-63 V 3相控陣雷達，比日本的機械掃描雷達好太多，所以日本在2010年那次升級有點升級后就落后的意思。

這次F-15JSI升級的98架也是上面那102架F-15MJ的基礎上進一步改進，更換有源相控陣雷達、搭載先進核心顯示處理器的任務計算機、AN/ALQ-239數字電子戰系統以及其他一些軟件設備和技術服務，合同價格超過45億美元。而AN/APG-82(v)1雷達是基于AN/APG-79雷達的處理器和AN/APG-63 v3雷達天線研制的新的相控陣雷達，性能水平還是非常高的，美國將這種雷達應用于F-15E重型戰斗機。這樣算下來，這次升級相當于單機平攤超過4500萬美元，比以前一架三代重型機還要貴。但是貴也沒有辦法，就日本現在的情況只有選擇升級這一條路。

改裝了AN/APG-82(v)1雷達的F-15E

升級雷達航電和電子戰系統的F-15JSI在超視距作戰方面有了很大的提升，不然在相控陣雷達橫行的年代，還用機械掃描雷達恐怕上天后沒有任何信息優勢，讓老舊的F-15J/DJ升空后恐怕就被擊落。總的來說，F-2性能不夠用、F-4J太老、F-35數量不夠，只能繼續為F-15MJ續命。