IGE采用開放式模塊化結構，其深腹部機身可承載各種有效載荷。它由C-130 Hercules渦輪螺旋槳飛機軍用運輸機內(nèi)部可空運。自動起飛和著陸系統(tǒng)（ATLS）支持飛機的自動發(fā)射和恢復操作，而除冰系統(tǒng)允許飛行器在結冰條件下安全飛行。UAS還可以配備改進的適航性設計，防雷功能，損壞容限和交通防撞系統(tǒng)（TCAS）。UAS內(nèi)部可以攜帶高達540磅的有效載荷。它配備了升級的500磅中心線硬點，用于承載860磅的內(nèi)部燃料負載或360度傳感器負載。它可以選擇與外部燃料箱集成，增加450磅燃料。
04 機載傳感器和地面控制系統(tǒng)
改進的灰鷹無人機，可以同時與三個有效載荷集成。其三重冗余航空電子設備和飛行控制以及冗余飛行控制表面提供更良好的可靠性。衛(wèi)星通信，公共數(shù)據(jù)鏈路（CDL）視距通信和空中數(shù)據(jù)中繼通信便于在飛行器和地面部分之間安全地發(fā)送/接收圖像和遙測數(shù)據(jù)。同時，安裝在飛機機頭下方的電光/紅外（EO/IR）有效載荷攝像機用于收集情報和監(jiān)視數(shù)據(jù)。無人機還具有合成孔徑雷達（SAR）和地面移動目標指示器。該無人機系統(tǒng)和它的有效載荷將被美國陸軍單一系統(tǒng)地面控制站（OSGCS）和未來的通用地面控制系統(tǒng)（UGC的）來控制。
IGE UAS于2013年7月首次試飛
05 發(fā)動機及性能
IGE UAS在Lycoming DEL-120重型燃料發(fā)動機（HFE）上運行，其發(fā)電量為205hp。它的最大總起飛重量為4,200磅�；寅椄倪M型無人機，最大空速為167kts，最大海拔高度可達29,000英尺。它的續(xù)航能力達48小時，可以通過外掛油箱，可延長50小時以上。
