華夏航空都能做燃油套保，本身均瑤系就有金融業務，更有足夠的實力和能力開展燃油套保，更關鍵的是現在油價低啊，如有存款，不如投資燃油呢！

    3月19日，華夏航空發布關于開展期貨套期保值業務的公告：

    公司有計劃地開展原油套期保值業務，可以對沖原油、航油價格波動風險，保證經營成本的相對穩定，降低其對公司正常經營的影響。

    12個月內，公司及控股子公司擬實施的原油套期保值交易總購買額度不超過最近一期經審計凈資產的20%，期貨市場建立的頭寸數量不超過公司上年航油總使用量的二分之一。

    截止2019年9月底，吉祥航空凈資產為127億元，20%的凈資產即25億元左右。

    2019年吉祥航空航油消耗量超過90萬噸。

    也就是說一年之間吉祥航空套期保值總額上限為25億元，航油頭寸數量上限為45萬噸。

    這要遠遠大于華夏航空的9億元。

    至今為止，兩家民營上市公司吉祥航空和華夏航空都著手開展燃油套保。

    那么另外一家資金實力更強的春秋呢？

    截止2019年9月底，春秋航空賬面資金82.4億元，要遠遠超過吉祥航空的27.9億元，手握現金心不慌。

    記得春秋航空的創始人王正華先生曾經說過，他不太主張套期保值這種對沖成本的辦法。

    不知道春秋航空現在的掌門人，也就是王正華之子王煜是否有意開展燃油套保？