該男子正是西沢裕司。

  西沢手舉尖刀逼著乘務(wù)員朝駕駛艙前進(jìn)，其他機(jī)組人員向羽田機(jī)場(chǎng)控制中心發(fā)出警報(bào)：“緊急情況，劫持，劫持！”

  西沢進(jìn)入駕駛室后，趕走了副駕駛，鎖上門(mén)獨(dú)自和機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)島直之呆在一起。西沢的情緒很激動(dòng)，他一會(huì)命令飛往大島，一會(huì)又命令飛往橫田，機(jī)長(zhǎng)無(wú)奈只有在東京上空不斷變換飛行方向。

  但是，到了橫田美軍基地的上空，西沢要求自己操縱駕駛，機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有答應(yīng)，于是西沢狂性發(fā)作，用刀刺殺了機(jī)長(zhǎng)，獨(dú)自坐在副駕駛座，開(kāi)始如愿以?xún)數(shù)?ldquo;駕駛飛機(jī)”。

  此刻，是上午11點(diǎn)54分。

  然而游戲和現(xiàn)實(shí)相差太遠(yuǎn)。西沢根本無(wú)法操縱飛機(jī)（事后調(diào)查顯示，他沒(méi)有打開(kāi)自動(dòng)駕駛的控制裝置），飛機(jī)急速下滑，距離地面只有700英尺（約210米）的高度，飛機(jī)的地面接近警告系統(tǒng)發(fā)出“接近地面”的警告聲。

  駕駛艙外，副駕駛山內(nèi)機(jī)長(zhǎng)和其他乘務(wù)員聽(tīng)到報(bào)警聲，知道情況危急，他們合力打開(kāi)了駕駛艙，抓住了正在忙碌于操縱桿的西沢，將他拖出來(lái)按住，幾個(gè)乘客用領(lǐng)帶綁住了他的手腳。

  副駕駛將長(zhǎng)島機(jī)長(zhǎng)的尸體移到后座，坐在機(jī)長(zhǎng)座位上操作控制桿。這時(shí)，距離地面僅有300英尺！

  重新抬升飛機(jī)后，航班安全得救了。中午12時(shí)14分，飛機(jī)平安飛回羽田機(jī)場(chǎng)，12時(shí)35分，西沢被日本警方逮捕，被抓后西沢仍然亢奮不已，聲稱(chēng)自己要駕駛飛機(jī)穿越跨海大橋。

  飛機(jī)落地后，等候在那里的警察將西沢裕司帶走了，當(dāng)時(shí)他的情緒還十分亢奮，大喊著要自己開(kāi)飛機(jī)。

  醫(yī)務(wù)人員則第一時(shí)間沖進(jìn)機(jī)艙，查看機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)島直之的狀況，但遺憾的是他已沒(méi)有了呼吸…

  事情發(fā)生后，很多人都在疑惑，西沢裕司是怎么在重重安檢下將刀帶進(jìn)飛機(jī)的。最后，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，他是這樣辦到的：

  1、清晨趕往羽田機(jī)場(chǎng)，利用假名字在不同柜臺(tái)分別辦理了前往大阪和北海道的登記手續(xù)，先將裝有刀具的手提箱托運(yùn)至大阪。

  2、飛往大阪后，他又為手提箱再次辦理托運(yùn)手續(xù)，然后乘8點(diǎn)55分的航班返回羽田機(jī)場(chǎng)。

  3、到達(dá)羽田機(jī)場(chǎng)后，他拿到行李后，直接取出行李箱并在廁所撕掉了托運(yùn)標(biāo)簽。

  4、經(jīng)過(guò)無(wú)人監(jiān)管的二樓候機(jī)廳，然后未經(jīng)檢查就將刀具帶入了全日空航班。
　
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