該男子正是西沢裕司。

  西沢手舉尖刀逼著乘務員朝駕駛艙前進，其他機組人員向羽田機場控制中心發出警報：“緊急情況，劫持，劫持！”

  西沢進入駕駛室后，趕走了副駕駛，鎖上門獨自和機長長島直之呆在一起。西沢的情緒很激動，他一會命令飛往大島，一會又命令飛往橫田，機長無奈只有在東京上空不斷變換飛行方向。

  但是，到了橫田美軍基地的上空，西沢要求自己操縱駕駛，機長沒有答應，于是西沢狂性發作，用刀刺殺了機長，獨自坐在副駕駛座，開始如愿以償的“駕駛飛機”。

  此刻，是上午11點54分。

  然而游戲和現實相差太遠。西沢根本無法操縱飛機（事后調查顯示，他沒有打開自動駕駛的控制裝置），飛機急速下滑，距離地面只有700英尺（約210米）的高度，飛機的地面接近警告系統發出“接近地面”的警告聲。

  駕駛艙外，副駕駛山內機長和其他乘務員聽到報警聲，知道情況危急，他們合力打開了駕駛艙，抓住了正在忙碌于操縱桿的西沢，將他拖出來按住，幾個乘客用領帶綁住了他的手腳。

  副駕駛將長島機長的尸體移到后座，坐在機長座位上操作控制桿。這時，距離地面僅有300英尺！

  重新抬升飛機后，航班安全得救了。中午12時14分，飛機平安飛回羽田機場，12時35分，西沢被日本警方逮捕，被抓后西沢仍然亢奮不已，聲稱自己要駕駛飛機穿越跨海大橋。

  飛機落地后，等候在那里的警察將西沢裕司帶走了，當時他的情緒還十分亢奮，大喊著要自己開飛機。

  醫務人員則第一時間沖進機艙，查看機長長島直之的狀況，但遺憾的是他已沒有了呼吸…

  事情發生后，很多人都在疑惑，西沢裕司是怎么在重重安檢下將刀帶進飛機的。最后，調查后發現，他是這樣辦到的：

  1、清晨趕往羽田機場，利用假名字在不同柜臺分別辦理了前往大阪和北海道的登記手續，先將裝有刀具的手提箱托運至大阪。

  2、飛往大阪后，他又為手提箱再次辦理托運手續，然后乘8點55分的航班返回羽田機場。

  3、到達羽田機場后，他拿到行李后，直接取出行李箱并在廁所撕掉了托運標簽。

  4、經過無人監管的二樓候機廳，然后未經檢查就將刀具帶入了全日空航班。
　
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