
該男子正是西沢裕司。
西沢手舉尖刀逼著乘務(wù)員朝駕駛艙前進(jìn),其他機(jī)組人員向羽田機(jī)場(chǎng)控制中心發(fā)出警報(bào):“緊急情況,劫持,劫持!”
西沢進(jìn)入駕駛室后,趕走了副駕駛,鎖上門(mén)獨(dú)自和機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)島直之呆在一起。西沢的情緒很激動(dòng),他一會(huì)命令飛往大島,一會(huì)又命令飛往橫田,機(jī)長(zhǎng)無(wú)奈只有在東京上空不斷變換飛行方向。
但是,到了橫田美軍基地的上空,西沢要求自己操縱駕駛,機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有答應(yīng),于是西沢狂性發(fā)作,用刀刺殺了機(jī)長(zhǎng),獨(dú)自坐在副駕駛座,開(kāi)始如愿以?xún)數(shù)?ldquo;駕駛飛機(jī)”。

此刻,是上午11點(diǎn)54分。
然而游戲和現(xiàn)實(shí)相差太遠(yuǎn)。西沢根本無(wú)法操縱飛機(jī)(事后調(diào)查顯示,他沒(méi)有打開(kāi)自動(dòng)駕駛的控制裝置),飛機(jī)急速下滑,距離地面只有700英尺(約210米)的高度,飛機(jī)的地面接近警告系統(tǒng)發(fā)出“接近地面”的警告聲。

駕駛艙外,副駕駛山內(nèi)機(jī)長(zhǎng)和其他乘務(wù)員聽(tīng)到報(bào)警聲,知道情況危急,他們合力打開(kāi)了駕駛艙,抓住了正在忙碌于操縱桿的西沢,將他拖出來(lái)按住,幾個(gè)乘客用領(lǐng)帶綁住了他的手腳。

副駕駛將長(zhǎng)島機(jī)長(zhǎng)的尸體移到后座,坐在機(jī)長(zhǎng)座位上操作控制桿。這時(shí),距離地面僅有300英尺!

重新抬升飛機(jī)后,航班安全得救了。中午12時(shí)14分,飛機(jī)平安飛回羽田機(jī)場(chǎng),12時(shí)35分,西沢被日本警方逮捕,被抓后西沢仍然亢奮不已,聲稱(chēng)自己要駕駛飛機(jī)穿越跨海大橋。
飛機(jī)落地后,等候在那里的警察將西沢裕司帶走了,當(dāng)時(shí)他的情緒還十分亢奮,大喊著要自己開(kāi)飛機(jī)。
醫(yī)務(wù)人員則第一時(shí)間沖進(jìn)機(jī)艙,查看機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)島直之的狀況,但遺憾的是他已沒(méi)有了呼吸…

事情發(fā)生后,很多人都在疑惑,西沢裕司是怎么在重重安檢下將刀帶進(jìn)飛機(jī)的。最后,調(diào)查后發(fā)現(xiàn),他是這樣辦到的:
1、清晨趕往羽田機(jī)場(chǎng),利用假名字在不同柜臺(tái)分別辦理了前往大阪和北海道的登記手續(xù),先將裝有刀具的手提箱托運(yùn)至大阪。
2、飛往大阪后,他又為手提箱再次辦理托運(yùn)手續(xù),然后乘8點(diǎn)55分的航班返回羽田機(jī)場(chǎng)。
3、到達(dá)羽田機(jī)場(chǎng)后,他拿到行李后,直接取出行李箱并在廁所撕掉了托運(yùn)標(biāo)簽。
4、經(jīng)過(guò)無(wú)人監(jiān)管的二樓候機(jī)廳,然后未經(jīng)檢查就將刀具帶入了全日空航班。
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