一聲令下，東航各單位全力以赴，牽頭的運控國動部門居中協調，空勤、地勤環環相扣，一個龐大縝密的系統立即運行起來。

  除夕晚21時許，醫護人員陸續趕赴虹橋機場集結，東航與有關方面一道，設置綠色通道，東航人用一聲聲“加油”、“平安”向醫護人員致敬、祝福。與此同時，因為東航統一運行而恰逢排班駐外的東航武漢公司飛行部副總經理、共產黨員李斌洲和7名機組成員趕到停機坪，迎著刺骨寒風投入航前準備。

  年初一凌晨00:01，航班騰空而起，一個半小時后穩穩降落在武漢天河機場，中國民航的援鄂抗疫空中運輸大動脈，隨著東航的這個“第一”成功搭建。

  緊隨其后，大年初二中午12:56，湖北省政府委托相關企業采購的316萬件口罩和其他防護用品，由東航旗下東航物流下屬中國貨運航空的波音777全貨機，自菲律賓馬尼拉運抵天河機場。這是疫情以來，首個從海外馳援武漢的抗疫航班。

  此后，東航人繼續奮戰，不斷逆行。2月9日成為“逆行”的最高峰——當天中國民航開展了新冠疫情暴發以來最大規模的包機運輸，東航則是那天承運任務量最大的航司，短短一天之內，18架東航包機從六處機場起飛，運輸滬蘇浙晉魯五省市醫療隊，共計2146名醫護人員和近110噸醫療物資馳援武漢。

  在武漢當地，以“全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人”朱本林等為代表的廣大東航武漢公司職工、特別是黨員干部們深知，商業航班雖然停了，但戰“疫”是在鄂東航人義不容辭的任務，他們在做好自身防護的前提下，堅守在運控大廳、機坪、航站樓、機場貨站……全力保障抗疫大動脈的終端暢通。

  終于，這一切努力在春暖花開之際，化作最喜人的“第一”——

  “東方2527，你們是武漢天河機場恢復的首架客運航班，很高興為你們保駕護航”，伴隨著湖北空管的指令，4月8日7:24，東航MU2527航班載著49名旅客前往海南三亞，成為武漢機場恢復離漢空中通道后的“第一飛”。

  從1月24日開始，東航執飛往返湖北的醫療隊包機175 架次，占全民航任務總量約三分之一，居業內第一。同時，東航還向湖北省捐款1000萬元，向抗擊疫情的各方捐贈醫用手套262萬副、防護服5517套、口罩15.6萬只。“去時暖江城，歸時江城暖”，這份贊譽不僅是送給醫護人員的，對千千萬萬的東航人同樣貼切。

  飛遍全球的銀燕航跡，織就“空中戰疫絲路”

  “China Eastern flight 7041, thank you so much for your support, it’s appreciated by my country（中國東方航空7041航班，非常感謝你們的支持,這是來自我的國家的感激）”。

  今年3月，米蘭機場塔臺與東航支援意大利抗疫航班機組之間的這段對話，曾經刷屏網絡，感動了許多人。

  2020的這個3月，國內疫情正在消退，海外疫情傳播卻不斷加速，馳援海外成為東航人的新任務。

  3月11日晚9時，東航接到民航局發來的緊急運輸中國赴意大利專家組和防疫物資包機任務。東航立即連夜啟動響應，安排精兵強將和最新的空客A350-900機型執行航班。不到一天之后的北京時間3月12日17:30，東航包機在浦東機場起飛，將我國向意大利派遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物資運往羅馬。兩千歲絲綢之路，開啟了守望相助的戰疫新篇。此后，在米蘭、在萬象……東航一次次將中國援外抗疫醫療隊送到各個疫情告警的戰場。

  抗擊疫情同樣需要“兵馬未動，糧草先行”。圍繞戰疫物資運輸，除了全貨機之外，東航還完成了6架A330客機拆除座椅、增加載貨空間的改裝，打造了中國民航最大的一支“客改貨”改裝寬體機隊。東航集團旗下一站式綜合物流服務商——東方航空物流股份有限公司——投放市場的全貨機、“客改貨”等各類國際貨運航班達每周240多班，同比幾乎翻了一番；執飛的目的地不僅遍及日常通航的歐、美、亞三大洲航點，還通達日內瓦、柏林、薩格勒布、珀斯、米蘭、孟菲斯等之前未曾涉及的城市。東航物流為物資需求方、采購方提供的，不僅有空運運力，更是涵蓋物流供應鏈全流程，包括空地運輸、機場貨站、報關、送檢、裝卸全環節的一站式服務，有力呼應了各國用戶的需求，為世界各地搭起可靠的防疫物資空中補給線。
　
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