此后，中航工業(yè)又與國(guó)內(nèi)第一家使用新舟60的奧凱航空擦出火花。
  2016年6月幸福航空從西安變來(lái)到天津。
  同年10月，奧凱航空和幸福航空整合支線(xiàn)業(yè)務(wù)，組建新的幸福航空，新舟60飛機(jī)全部整合到幸福航空旗下。
  幸福航空注冊(cè)資本5.6億元，由幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司100%控股.
  幸福奧凱航空分別由奧凱航空持股46%、幸福航空持股48%、北京幸福眾持投資持股6%。
  幸福航空在接手奧凱的新舟機(jī)隊(duì)后機(jī)隊(duì)規(guī)模從9架變?yōu)?2架，規(guī)模迅速壯大。
  不過(guò)幸福航空仍然沒(méi)有逃脫虧損的命運(yùn)。
  2017年，幸福航空營(yíng)收3.95億元，凈虧損2.22億元。
  最終中航工業(yè)決定轉(zhuǎn)讓出部分股權(quán)。
  2018年11月，陜西省、西安市與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對(duì)幸福航空進(jìn)行重組，并成為幸福航空控股股東。
  2020年4月，幸福奧凱航空的股權(quán)發(fā)生變更。
  幸福航空的股東仍然是幸福奧凱航空管理。
  幸福奧凱航空的注冊(cè)資本
  西安國(guó)資企業(yè)：西安航空航天投資公司持股65%。
  中航工業(yè)旗下公司：天津順泰投資持股24%。
  自然人旗下公司：幸福眾持持股6%。
  奧凱航空：持股5%。

  2021年底，幸福航空主運(yùn)營(yíng)基地將由天津變更至西安。
  幸福航空再度回到出生地西安。
  如今的幸福航空擁有29架飛機(jī)，其中新舟60飛機(jī)24架，B737飛機(jī)5架。
  幸福航空開(kāi)始走干支結(jié)合的道路。
  在疫情的沖擊下，原本就很困難的幸福航空日子想必也不太好過(guò)。
  不過(guò)，作為國(guó)內(nèi)唯一運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)的航空公司，真希望幸福航空能飛出一條屬于自己的天空來(lái)！
  祝幸福航空未來(lái)幸福！
  轉(zhuǎn)載自 | 民航之翼