排氣裝置。波音公司公布的概念圖顯示，新一代“阿帕奇”攻擊直升機的發動機排氣口由方形改為圓形，推斷其將換裝新的紅外對抗系統，以進一步降低直升機的紅外信號。近年來，美陸軍已使用多種定向紅外對抗系統，利用一系列傳感器來檢測來襲的紅外導彈，并使用激光照射導彈導引頭，使其偏離制導軌道，從而提高直升機的生存能力。美陸軍一直有計劃將定向紅外對抗系統集成至“阿帕奇”攻擊直升機上，但是否將在新一代“阿帕奇”攻擊直升機上進行集成尚未公布。但需要承認的是，若新一代“阿帕奇”攻擊直升機集成了定向紅外對抗系統，將有助于降低被紅外導彈的命中概率，特別是新一代便攜式防空武器的攻擊。
波音公司尚未公布任務系統、傳感器融合技術、模塊化開放系統架構等方面的改進細節，新一代“阿帕奇”攻擊直升機極有可能會集成現有技術研發成果，從而能夠滿足美陸軍未來“多域作戰”的能力需求。
幾點看法
盡管波音公司發布的新一代“阿帕奇”攻擊直升機概念細節有限，但通過分析其概念圖，可初步分析“阿帕奇”攻擊直升機改型升級的基本情況。持續的現代化改進，使“阿帕奇”攻擊直升機在生存能力、攻擊能力、數據通信等方面取得較大進步，從而使美陸軍可在日益復雜的多域戰場環境中獲得優勢。
從“阿帕奇”攻擊直升機的進一步升級中，可以窺探出美陸軍希望通過先進直升機在未來低空領域尋求優勢。俄烏沖突凸顯傳統直升機在現代戰場上面臨生存力不足等問題，這與其有限的速度和航程、武器掛載能力、打擊范圍、探測能力等密切相關。美陸軍目前正在推進“未來垂直起降飛行器”（FVL）項目，旨在尋求和研制出能在未來城市作戰并保持戰場優勢的直升機，包括“先進無人機”（AdvancedUAS）、“未來攻擊/偵察機”（FARA）、“未來遠程攻擊機”（FLRAA）3種不同類型的直升機平臺，但其形成初始作戰能力還需要至少10年時間。同時，美陸軍現役的“阿帕奇”攻擊直升機機隊規模龐大，截至2021年共計700余架，因此，在這段時間內通過為現有“阿帕奇”機隊引入先進技術可能會是美陸軍實現上述需求的最現實解決途徑。此背景下，波音公司試圖通過引入成熟技術來進一步提高“阿帕奇”攻擊直升機的攻擊和防御能力，豐富打擊手段、擴大探測距離、提升操縱自主性，滿足美陸軍未來的攻擊直升機能力需求。
從“阿帕奇”攻擊直升機的進一步升級中，可以窺探出波音公司對先進直升機的改進思路，以幫助美陸軍繼續保持其空中攻擊能力優勢。一是“阿帕奇”攻擊直升機與“空射效應”的集成，將對未來戰爭產生革命性影響。AH-64EV6具有第4層次的無人機指揮控制能力，可控制MQ-1C“灰鷹”或RQ-7“影子”等無人機前出探測，擴大了直升機的軍事偵察距離。新一代“阿帕奇”攻擊直升機若能實現空中發射小型可消耗無人機，將使直升機平臺在生存能力、殺傷力、作用范圍和作戰靈活性等方面進一步提高；二是裝備激光武器，將在很大程度上改變作戰規則。新一代“阿帕奇”攻擊直升機若能裝備大功率激光武器吊艙，將在打擊方式和防御手段方面有所改變，主要體現在找到比導彈打擊更為廉價的攻擊方案以及比發射箔條更為有效的防御手段。
