圖：2009年9月11日上午，為顯示帶領(lǐng)公司走出困境的決心，日本航空公司社長西松遙（紅衣者）與身著制服的空中乘務(wù)員、飛行員等員工一道在東京市中心有樂町（Yurakucho）街頭向行人散發(fā)促銷宣傳冊。

　　日本共同通信社2009年9月25日電：日本首相鳩山由紀(jì)夫（Yukio Hatoyama）對(duì)向正在經(jīng)營重建中的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）注資一事持積極態(tài)度。新的專家小組也已啟動(dòng)，重建步伐正在加速。下面回顧日航陷入困境的來龍去脈，并對(duì)未來進(jìn)行展望。

　　問：日航經(jīng)營為何惡化？

　　答：去年秋季以來，美國金融危機(jī)引發(fā)全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，坐飛機(jī)出差的旅客以及航空貨運(yùn)減少。今年春季又爆發(fā)新型流感，使得游客也減少。此外，發(fā)給退休職工的企業(yè)年金也對(duì)經(jīng)營造成壓力。今年4月至明年3月的1年內(nèi)，日航及其子公司的集團(tuán)總虧損預(yù)計(jì)將達(dá)630億日元（約合47.5億元人民幣），不過該金額有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　問：聽說政府的有識(shí)人士會(huì)議曾計(jì)劃對(duì)日航計(jì)劃進(jìn)行審查。

　　答：國土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）當(dāng)初成立的會(huì)議由熟悉企業(yè)管理的大學(xué)教授以及與日航有關(guān)的金融機(jī)構(gòu)參加。但是新國土交通相前原誠司（Seiji Maehara）則取而代之成立了新的專家小組。10月底左右將總結(jié)出重建計(jì)劃的主要內(nèi)容，11月底將擬定完整計(jì)劃。

　　問：日航的融資情況如何？

　　答：6月日航和政府金融機(jī)構(gòu)簽訂了1000億日元的貸款合同，但是有人指出日航年底之前還需要1000億日元以上的資金。

　　問：看來追加貸款是當(dāng)務(wù)之急啊。

　　答：是的。為了取得金融機(jī)構(gòu)的理解，日航提出了2011年度之前削減約6800名集團(tuán)員工的計(jì)劃，并表示將與國外航空公司進(jìn)行資本業(yè)務(wù)合作。日航還表示將停飛29條國內(nèi)航線和21條國際航線，并退出7家地方機(jī)場，但是目前年金削減工作十分艱難。

　　問：日航的重建計(jì)劃充分嗎？

　　答：政府和金融機(jī)構(gòu)都對(duì)計(jì)劃的可行性表示質(zhì)疑。專家小組將重新考慮如何重建。

　　問：與海外航空公司的合作談判會(huì)順利嗎？

　　答：日航在和屬于同一聯(lián)盟的美國航空公司（American Airlines, Inc.）和全球最大的航空公司——達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）進(jìn)行洽談。日航希望10月中旬之前選定合作方，但是由于達(dá)美航空和日航屬于不同聯(lián)盟，談判可能不會(huì)順利。

　　問：日航完全是民間企業(yè)吧。為什么政府如此深入?yún)⑴c日航重建呢？

　　答：政府認(rèn)為日航應(yīng)該與全日空相互切磋方可在世界上占據(jù)一席之地。此外，政府可能擔(dān)心日航這樣的大公司倒閉會(huì)對(duì)很多公司造成影響。