記者從10月12日召開的民航局月度安全運行形勢分析會上獲悉，9月份，航空運輸總周轉量和旅客運輸量、貨郵運輸量當月同比均達到兩位數的增長，分別增長了16.4%、17.3%和24.7%，民航運輸指標同比繼續保持增長態勢。這表明，隨著國內經濟的進一步回升，國內航空市場需求繼續增強。而據前三季度機場運輸生產分析顯示，小型機場客運、貨郵吞吐量同比增速最快，增幅分別高出全國平均水平13.3和12.7個百分點。而西部地區機場的起降架次、旅客吞吐量同比增速也快于其他地區。
數據顯示，9月民航貨運形勢進一步好轉，貨郵運輸量環比、同比增速達到今年最高，分別為16.8%和24.7%，月同比已連續4個月實現正增長，且1-9月累計同比本年第一次實現正增長。這主要是由于國內航線快速增長的貢獻，國內貨運量占全部貨運比重的75%，較上月上升了4.8個百分點，較去年同期上升了2.6個百分點。 本月運行形勢新增了前三季度機場運輸生產特點的分析。分析顯示，大型樞紐機場運輸生產量同比增速放緩，而大中型機場運輸生產指標同比增速均高于全國平均水平，顯示出大中型機場是目前機場運輸生產的主要力量。可喜的是，小型機場客運、貨郵吞吐量同比增速最快，增幅分別高出全國平均水平13.3和12.7個百分點。小型機場運輸生產量增速的加快，進一步印證了國內航空市場對支線機場的迫切需求。從地區劃分上看，西部地區機場起降架次、旅客吞吐量同比增速快于其他地區，起降架次和旅客吞吐量增幅較全國平均水平高出2.1和10個百分點。 另據數據顯示，9月份全行業繼續保持盈利。全行業實現營業收入272億元，實現盈利8.7億元，同比減虧增盈30.9億元。其中航空公司實現營業收入187億元，實現盈利1.6億元，同比減虧增盈28億元。 而從前三季度數據來看，全行業累計實現盈利92.1億元，同比減虧增盈96.8億元。其中航空公司累計實現盈利61.3億元，同比減虧增盈116.8億元。盈利的主要原因是經濟復蘇帶來運輸周轉量穩定增長，平均航油價格大幅下降。
