2009年11月2日至5日，飛行安全基金會第62屆國際航空安全研討會在京召開。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）局長李家祥在開幕式致辭中表示，民航局一直致力于航空安全，安全監管是政府監管的重中之重。未來，民航局將借鑒世界其他國家的經驗，繼續做好中國的航空安全工作，和世界同行共同營造航空安全發展的良好局面。會上，主辦方授予了中國民航局2009年“杰出貢獻獎”。

　　據了解，此次會議由飛行安全基金會主辦，民航局承辦。該會議是國際上最具影響力的航空安全論壇之一，對增進國際交流與合作、促進全球航空安全水平的提高，發揮過十分積極地作用。此次參會代表共計330余人，分別來自世界各國或地區的民航主管當局、事故調查機構、航空公司、制造商以及高等院校。

　　民航局局長李家祥在會議開幕式上致辭。他說，航空安全是航空界永恒的主題，飛行安全基金會選擇在中國舉辦這次會議，對中國的航空安全工作有很大幫助。改革開放30年來，中國民航總周轉量年均增速超過17%。盡管金融危機對世界航空業發展造成影響，但中國政府及時采取措施，積極應對，中國經濟發展態勢良好，使得中國民航也呈現出較好的發展態勢，今年第三季度中國民航國內國際市場、客貨運市場實現了快速增長。中國民航的快速發展，得益于中國的經濟發展，也反映出民航在國家綜合交通體系中的地位提升，反映出中國人民的生活水平大幅提高，反映出越來越多的人選擇飛機作為交通工具出行。

　　李家祥指出，一直以來，民航局都致力于航空安全，將航空安全作為政府監管的第一中心任務。民航局借鑒先進國家的安全管理理念，改變了階段性抓安全的辦法，在去年提出了“持續安全”理念，這一理念包括了完善法律法規，提高人員素質，落實企業的安全主體責任、政府部門的安全監管責任、管理者的安全領導責任、員工的安全崗位責任等內容。

　　李家祥強調，飛行安全只有起點，沒有終點，盡管飛行安全基金會肯定了中國民航取得的安全成績，但確保航空安全切忌驕傲自滿。作為民航人，面對已有的安全成績不能產生驕傲自滿情緒，要經常找問題，多看問題問題少，少講成績成績多。中國民航將借鑒各方面經驗，繼續做好航空安全工作，和世界同行共同營造民航業安全發展的良好局面。

　　為了表彰中國民航在航空安全方面取得的突出成就，主辦方授予民航局2009年“杰出貢獻獎”，該獎項由美國《航空與空間技術周刊》于1949年出資成立，表彰“在實現航空器更安全使用方面取得的突出成績”，獎勵對促進飛行安全有杰出貢獻的組織或人士。民航局副局長李健代表民航局領取了該獎項。

　　李健在領獎時表示，他是代表全行業所有涉及航空保障、運輸的企事業單位來領獎的，這一獎項的獲得要感謝全行業所有為安全工作付出辛勤勞動的同仁。過去，中國民航的安全規章制度不夠健全，是在全民航人的努力和世界同行的幫助下，才取得了今天的成績。李健表示，中國民航要繼續努力，不斷尋找問題，不斷修正問題，從而取得更大的進步，為航空安全做出應有的貢獻。

　　會上，李健還代表民航局做了主旨演講，介紹了今后一段時期內，中國民航在持續安全方面將著力推進的四方面的重點工作，這四方面包括：制定和實施國家航空安全綱要等中長期安全戰略與規劃；加大科技對民航安全的支撐力度；全面推行安全管理體系（SMS）建設；加強行業安全文化建設。