昨（3）日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）發(fā)出消息稱，對失事的津巴布韋MD-11貨機的事故調(diào)查正在有序進行。事故調(diào)查組將有針對性地在MD-11飛機模擬機上進行事故還原。

　　中國民航局事故調(diào)查組透露，事故調(diào)查組進一步核實了失事飛機飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙音記錄器（俗稱“黑匣子”）中的數(shù)據(jù)，將有針對性地在MD-11飛機模擬機上進行事故還原。實際上，這是將事故發(fā)生前后，機艙內(nèi)所發(fā)生的一切變化“真實再現(xiàn)”。飛機的模擬機按真實的飛機以1：1的比例制造，內(nèi)部構造也完全一樣，是用于培訓飛行員在普通及特殊飛行條件下對飛行器的操作技能。簡單地概括，從起飛至降落，甚至飛行途中的顛簸及高度變化，模擬機都可以完整而準確地反應出。而飛行員在模擬機上進行訓練時，其感受也與真實飛行完全一致。

　　因此，事故調(diào)查組便可以將搜集到的黑匣子及飛行數(shù)據(jù)記錄器中的所有數(shù)據(jù)應用至模擬機上。配合涉事機組人員的描述，事故發(fā)生瞬間航班的速度、高度、各個位置距離地面角度等一切因素都將被還原。這樣以來，事故的原因便有可能會浮出水面。

　　同時，調(diào)查組仍繼續(xù)在事故現(xiàn)場對殘骸進行逐一排查。經(jīng)醫(yī)生批準，調(diào)查組向幸存機組人員了解事發(fā)當時的情況，并根據(jù)現(xiàn)場目擊者的陳述進行比對。

　　津巴布韋2名調(diào)查員已于12月1日抵滬，調(diào)查組與津巴布韋調(diào)查員進行了工作會談。12月2日，美方調(diào)查組也已抵滬。