日前，國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）理事長喬瓦尼·比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）在蒙特利爾舉辦的第六屆阿薩德·柯臺特博士講座上再次呼吁，基于國際民航組織（International Civil Aviation Organisation，簡稱“ICAO”）的領導，采用全球性統一解決方案來應對航空業的氣候變化問題。

　　在哥本哈根會議上，各國政府會共商氣候變化問題。比西尼亞尼在此次講座發言中，把航空業的環境責任提上了首要議程，與安全、安保并重。他希望，全球航空業團結一致，在2020年開始達到碳中和增長（即不增加碳排放量），到2050年的凈排放量減少50%。

　　比西尼亞尼說：“作為一個全球性行業，航空業的標準也應是全球性的。我們在減少碳排放方面的承諾涉及整個產業鏈，包括制造商、機場、空中導航服務供應商和航空公司。由于我們是跨國界經營，因此航空業在解決最困難的問題上尋求全球解決方案也是正當要求。例如，在國際民航組織的領導下，我們在解決飛機噪音問題上，就考慮到發達國家和發展中國家的不同需求。這一范例正是行業與政府合作的典范。全球眾多行業，僅有航空業可以在哥本哈根會議上提出碳排放交易全球性統一解決方案。”

　　國際航協表示，航空業全球性統一解決方案，即是在全球的范圍內計算航空業的碳排放，而不是在單獨的國家范圍，以及通過全球碳排放市場來一次性支付費用，而不是多次支付。

　　通過行業和政府的合作來保障航空業的未來，是比西尼亞尼本次發言的主題。比西尼亞尼說：“正是通過基于國際民航組織領導的行業與政府合作，才可以保證飛行成為最安全的出行模式。”

　　安全性的改善必須要有數據支持。據了解，國際航協正在搭建一個全球安全信息中心，將國際航協的安全信息放在在線數據庫中。比西尼亞尼支持國際民航組織秘書長雷蒙德·本杰明的提議，在更大范圍內共享安全數據。“為了讓航空業更加安全，我們必須要通力合作、共享數據。即將在2010年3月舉行的國際民航組織關于安全的高級別會議，將會為推進這一議題提供契機，希望能達成具體方案，以提高行業的安全性。”比西尼亞尼說。

　　（韓冰）