歐洲第二大低成本航空公司——英國輕松噴氣航空首席執行官安迪·哈里遜近日呼吁，以發達國家的客機削減40%的二氧化碳排放量為目標，對現有的機隊分階段地實現環保化，并制定具有強制約束力的標準。

　　哈里遜建議，對機齡老化和效率低下的飛機禁飛予以立法。通過使用環境友好型飛機，停止使用碳排放量多的飛機，能使民航業整體達到減排目標，也能為實施氣候變化對策作出貢獻。

　　哈里遜指出，就像對飛機產生的噪聲、柴油發動機汽車排放的廢氣、冰箱的耗電量等所制定的各種限制一樣，國際民航組織（International Civil Aviation Organisation，簡稱“ICAO”）和歐洲各國的政府首腦們對于飛機的碳排放量也應制定相應的限制標準。

　　他表示，由于大多數飛機在歐洲和美國制造，因此“制造采用嚴格的排放標準的飛機，將為全球環保事業帶來裨益，因為這些飛機將會出口到中國和印度這些發展迅速的市場”。

　　輕松噴氣航空提出，應該分三個階段引入環保標準，第一階段在2015年之前使所有的飛機達到新機型標準；第二階段在2024年之前，各航空公司停止引進不達標的飛機；第三階段在2030年之前，各航空公司停止使用不達標飛機。（王英斌/編譯）