從去年8月至今，中國民用航空西南地區(qū)管理局（簡稱“西南管理局”）對(duì)轄區(qū)內(nèi)安全上出問題的民航企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人予以行政約見，敦促其限期整改，收到良好成效。

　　“航空安全管理一要靠規(guī)章制度；二要靠行政手段，變被動(dòng)為主動(dòng)。”西南管理局航空安全管理辦公室的負(fù)責(zé)人如是說。為切實(shí)突出地區(qū)管理局和所屬安全監(jiān)督管理局的行政職能，強(qiáng)化政府的行政作為，西南管理局于2008年8月制定下發(fā)了“民航西南地區(qū)管理局行政約見規(guī)定”。按照規(guī)定內(nèi)容，西南管理局將對(duì)安全上出現(xiàn)較大問題的企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)即航空安全第一責(zé)任人發(fā)出行政約見通知書，被約見人則按照通知時(shí)間到達(dá)約見地點(diǎn)。約見時(shí)，西南管理局或監(jiān)管局先向被約見人通報(bào)安全問題，提出限期整改要求。被約見人不但要現(xiàn)場表態(tài)，還必須按照整改要求組織整改。期限到時(shí)，西南管理局的安全監(jiān)管部門還會(huì)對(duì)整改效果進(jìn)行復(fù)核。

　　今年3月，西南地區(qū)某航空公司連續(xù)發(fā)生重著陸事件，嚴(yán)重威脅到了飛行安全。西南管理局所屬的省監(jiān)管局及時(shí)對(duì)該公司的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了行政約見，使其受到較大震動(dòng)，回去狠抓對(duì)飛行員的技術(shù)訓(xùn)練和對(duì)機(jī)長的安全責(zé)任意識(shí)教育，力度大，效果好。經(jīng)過一段時(shí)間的整改，該公司基本杜絕了重著陸事件的發(fā)生。

　　今年5月，某航空公司駐西南地區(qū)的分公司因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部安全信息上報(bào)程序與中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）頒發(fā)的《民用航空安全信息管理規(guī)定》不符，導(dǎo)致企業(yè)向管理局上報(bào)安全信息的渠道不暢，數(shù)起不安全事件均未按規(guī)定上報(bào)。監(jiān)管部門不僅行政約見了該公司領(lǐng)導(dǎo)，還向這家分公司的總部發(fā)函，幫助他們理順安全信息上報(bào)程序，及時(shí)堵住了安全信息管理上的漏洞。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自行政約見制度施行以來，西南管理局和所屬各安監(jiān)局共對(duì)區(qū)內(nèi)民航企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施行政約見25人次。“由于行政約見直接警示的是各單位的第一安全責(zé)任人，各被約見單位普遍重視程度高，整改力度大，效果十分顯著。”西南管理局航安辦負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。