圖1:12月15日,延遲兩年多之后,美國波音公司最新夢幻客機波音787終于在華盛頓州升空試飛。中國新聞網圖片
在推遲了兩年多后,波音公司(Boeing Co.)制的新一代波音787客機15日首航成功。據波音公司介紹,本次“處女航”持續了大約4個小時,試飛航線都在美國西部的華盛頓州境內,機上只搭載了兩名試飛員。為了拿到“適航證”,波音787客機還將進行一系列不同難度的飛行試驗。
大約2.5萬名來自波音公司的雇員、當地群眾以及各大航空公司代表,冒著寒風觀看波音787的首飛儀式,并且感到“激動不已”。
據悉,波音公司總共生產了6架波音787客機開展試飛工作,整個試飛過程將持續9個月以上。該公司表示,在此期間,試飛員將對這些飛機進行“各種極限性能測試”,其嚴格程度遠遠超過普通航空公司的需求。目前,波音公司已經接到了840架波音787客機的訂單。明年晚些時候,全日本航空運輸公司(All Nippon Airways Co.,簡稱“全日空”)將成為波音787客機的首個客戶。

圖2:當地時間15日上午10時,華盛頓州埃佛瑞特潘恩機場,兩名飛行員邁克爾·卡瑞克爾和蘭多爾·內維勒駕駛的波音787飛機順利升空,在飛行了大約4個多小時后返回地面。中國新聞網圖片。
波音787客機約有一半以上的零部件采用輕體材料制造,其供貨商遍布全球,但最終都在美國本土組裝。波音公司認為,這種新飛機更安靜、客艙窗戶更大、排放更的溫室氣體更少,與同型號飛機相比,能少消耗20%的燃料。因此,搭乘波音787飛機的旅客將享受到更為舒適的旅途環境。
應用大量高科技打造的波音787夢幻客機是波音公司爭奪全球商業航空市場的“王牌”。這種雙引擎中型客機是波音公司10多年來推出的第一款新客機。美國希望該機能改變空中客車的“統治地位”。目前,空中客車公司(Airbus S.A.S.)正在全力打造新型遠程空中客車A350客機,以便與波音787客機展開競爭。

圖3:大約2.5萬人冒著寒風觀看波音787飛機的首飛儀式,大家都在拍攝首飛錄像。中國新聞網圖片。

圖4:飛行員豎起大拇指。中國新聞網圖片

圖5:12月15日,延遲兩年多之后,波音787型“夢想”客機終于迎來首飛。圖為一架“夢想”客機準備從美國華盛頓州埃弗里特的佩因菲爾德機場起飛。新華社/法新

圖6:12月15日,延遲兩年多之后,美國波音公司最新夢幻客機波音787終于在華盛頓州升空試飛。波音787起飛時有兩架小飛機伴隨飛。