俄羅斯交通部可能從1月31日起禁止奧地利航空公司進入其領(lǐng)空，原因是對于該航空公司的國有化爭議。根據(jù)當前與奧地利的雙邊協(xié)議，俄羅斯當局認為奧地利航空在9月份被漢莎航空收購之后，已經(jīng)不能再被視為一家國內(nèi)航空公司。

　　“這并不意外，而且這也并不只針對奧地利， 還會影響瑞士和英國，”國際航空運輸協(xié)會（IATA）總干事兼首席執(zhí)行官Giovanni Bisignani在上周于日內(nèi)瓦舉辦的媒體活動上告訴記者，他指的是漢莎的子公司瑞士國際航空公司和bmi。他說相信“在2010年上半年內(nèi)”會出臺解決方案，“但俄羅斯將希望有所回報”，比如在歐盟機場的更多時段。

　　Bisignani稱：“現(xiàn)在應(yīng)該為歐盟和俄羅斯商討創(chuàng)建新的雙邊通行權(quán)了，”俄羅斯的航空公司已經(jīng)提高了安全標準，他說“所以它們將希望更多地進入國際市場，這是合理的猜測”。一名星空聯(lián)盟消息人士說，俄羅斯官方對漢莎及其子公司在俄羅斯市場的擴張感到不滿。 奧地利航空運營往返六個俄羅斯目的港的48個周航班，飛往北京和東京成田機場的航班也要飛越俄羅斯領(lǐng)空。

　　俄羅斯征收的過境費對航空公司來說仍總體偏高。盡管路線很廣泛，根據(jù)IATA進行的有限分析，在北亞和歐洲之間飛行的航空公司平均每次航班的過境費大約是3500美元（23800元人民幣）。