日前，中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）決定將隸屬于交通運(yùn)輸部救助打撈局的航空器的飛行運(yùn)行納入民航安全管理范圍。這標(biāo)志著困擾交通運(yùn)輸部救撈局多年的飛行運(yùn)行資質(zhì)和安全監(jiān)管問(wèn)題得到解決，為交通運(yùn)輸部救助飛行隊(duì)進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，鑒于交通運(yùn)輸部救撈局所從事的航空活動(dòng)為非經(jīng)營(yíng)性航空活動(dòng)，民航局運(yùn)行管理部門將與救撈局簽訂安全管理諒解備忘錄，確定安全監(jiān)管的重大政策和雙方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和負(fù)有的責(zé)任，以彌補(bǔ)規(guī)章適應(yīng)性問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，救撈局按照民用航空有關(guān)規(guī)章接受民航監(jiān)管部門的運(yùn)行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查；對(duì)救助飛行需突破規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)部分，民航監(jiān)管部門以運(yùn)行規(guī)范形式頒發(fā)豁免條款。針對(duì)救撈局飛行特點(diǎn)，民航空管局將與救撈局就內(nèi)陸所需的調(diào)機(jī)飛行或其他保障性飛行建立長(zhǎng)效空管機(jī)制，以避免失去或延誤海上救助飛行時(shí)機(jī)。