綜合外電12月25日報的，全日本航空運輸公司（All Nippon AirwaysCo.，全日空）計劃在2011財年支出1500億日圓，以用于翻新其服務于美國和歐洲目的地航線的客機。

　　該航空公司自2002年以來首次決定翻新美國和歐洲航線的大型機隊，盡管業務條件非常艱難。

　　該公司公布4月至9月當季運營虧損，為30年來的首次，但該公司計劃投資于其機隊，以為預期的2010年日美客運航空服務規則的放寬做準備，并計劃增加成田國際機場（Narita International Airport）的飛機起降空位。

　　計劃的投資將用于購買和升級其主要長途客機，即波音（Boeing）777-300ER飛機。翻新后的飛機座位數量將減少大約15%，以增加前后座位之間的空間，同時商務頭等艙座位空間增大至可以完全放倒。

　　首批更舒適飛機將于2010年第一季度投入到三條航線中，包括成田至紐約、成田至法蘭克福以及成田至倫敦之間的航線。全日空計劃在2011財年年底開始將該機隊投入到其他主要美國和歐洲航線的運營中。

　　該公司認為，從更舒適飛機帶來的服務的改善將推動平均機票價格增長約5%，使該公司能在5年內收回其在該機隊上的投資。

　　全日空此前曾經宣布，計劃到2011財年年底擴大其整個機隊規模至240架，較2008財年年底超過了10%以上。到2011財年年底，預計波音公司的新型787飛機以及其他節能型飛機將占全日空機隊總數的50%以上，但777-330ER飛機的數量也將可能從目前的13架增加至19架。

　　全日空將于2010年秋季將其日美客運業務與美國航空運營商美國聯合航空公司（United AirLines Inc.）和大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）整合。