在美國航空公司(American Airlines, Inc.)客機25日降落前發生“乘客縱火未遂”事件后,美國民航管理部門出臺新規定:在客機降落前1小時,所有乘客必須呆在自己的座位上。一些前往美國的航空公司已開始要求乘客遵守上述最新規定。
過去,只有起飛降落和路途中遇到強烈氣流時,機組人員才會讓乘客在座位上坐好不動。新規定出臺后,在降落前1小時內,即便乘客想起身從頭頂行李箱內拿私人物品也屬“違法”行為。有些航空公司甚至規定,在短途旅行中,不得將筆記本電腦或者枕頭放在大腿上。 此前,美國國土安全部部長表示,將通過“前所未有”的安全檢查措施來確保飛行安全。據悉,有關方面將根據不同的機場采取不同的保安手段。今后,乘坐國際航班的旅客將在登記前和托運行李時接受更為詳細的檢查,相比之下,在降落前不能起身則是“小菜一碟”。 除了降落前“不動窩”外,加拿大航空公司規定,自即日起,將只允許乘客隨身攜帶一件行李上飛機。該公司表示,乘客只能攜帶“最必須的物品乘飛機”,或者干脆將所有行李都交給機場托運,以免因為安全檢查手續繁雜而耽誤登機時間。 本月25日,美國西北航空一架空中客車A330航班上的278名乘客在底特律機場上空遭遇“炸彈驚魂”:一名尼日利亞男子在飛機準備降落前欲引爆隨身攜帶的簡易炸藥,所幸被聽到“鞭炮爆炸聲”并“聞到煙味兒”的機上乘客迅速制服。飛機最終緊急迫降成功。 目擊者對美聯社記者表示,本次未遂爆炸事件發生在著陸前20分鐘左右。當時,肇事男子欲引爆的是一種由粉末和某種液體混合而成的爆炸物。乘客們先是聽到了數聲如同鞭炮在枕頭里爆炸一樣的“悶響”,然后就看見從此人座位上升起一股煙霧。 坐在這名男子附近的乘客在發現上述險情后,紛紛猛撲上去,很快就將這名肇事者制服。在這個過程中,肇事者和一些乘客被燒傷。客機迫降后,被機場引導至遠離候機樓的區域接受檢查。調查人員事后發現,這名男子所使用的是一種更具燃燒性而非爆炸性的化學物質。 目前,肇事者因嚴重燒傷正在接受治療,并接受美國調查人員問訊。此人稱自己是“基地”組織成員,并接受過使用爆炸物的訓練,其領受的任務是在美國土地上炸毀一架民航客機。一名尼日利亞銀行家表示,他擔心自己下落不明的兒子就是這名犯罪嫌疑人。 據悉,迫降飛機是從尼日利亞經荷蘭阿姆斯特丹飛往底特律的。23歲的肇事者從尼日利亞登機,并將一種化學物質粉末貼在大腿上登機成功,并在飛行途中將其他液體同這些粉末混合在一處,要在接近底特律機場時引燃,希望能通過大火造成飛機失事。 2001年,曾有一人陰謀用隱藏在鞋跟內的炸彈摧毀跨越大西洋的民航客機。此人后來被判處終身監禁。英國也曾發現陰謀將不同無害物質分別帶上前往美國的民航客機,然后在半空中將其和液體混合引爆的恐怖襲擊計劃。 民航業人士指出,未來美國機場可能派出更多專業和便衣安全檢查人員,以便搜索各類爆炸物的蹤跡。不過,尼日利亞境內的機場安全檢查措施比較松懈,并沒有采取類似美國那樣通過“脫鞋安檢”搜查爆炸物的手段,但航空公司人員會用金屬探測器在登機口檢查乘客。 盡管2001年“9·11”恐怖襲擊事件后,民航業大幅提高安全標準,但仍有不少漏洞。本次“縱火”事件犯罪嫌疑人的名字雖然不在官方的“禁飛”名單上,但可以從涉嫌與恐怖組織有關者的名單上找到。嫌疑人能通過層層檢查把爆炸裝置帶上飛機,說明漏洞仍然不小。