在美國航空公司（American Airlines, Inc.）客機25日降落前發生“乘客縱火未遂”事件后，美國民航管理部門出臺新規定：在客機降落前1小時，所有乘客必須呆在自己的座位上。一些前往美國的航空公司已開始要求乘客遵守上述最新規定。

　　過去，只有起飛降落和路途中遇到強烈氣流時，機組人員才會讓乘客在座位上坐好不動。新規定出臺后，在降落前1小時內，即便乘客想起身從頭頂行李箱內拿私人物品也屬“違法”行為。有些航空公司甚至規定，在短途旅行中，不得將筆記本電腦或者枕頭放在大腿上。

　　此前，美國國土安全部部長表示，將通過“前所未有”的安全檢查措施來確保飛行安全。據悉，有關方面將根據不同的機場采取不同的保安手段。今后，乘坐國際航班的旅客將在登記前和托運行李時接受更為詳細的檢查，相比之下，在降落前不能起身則是“小菜一碟”。

　　除了降落前“不動窩”外，加拿大航空公司規定，自即日起，將只允許乘客隨身攜帶一件行李上飛機。該公司表示，乘客只能攜帶“最必須的物品乘飛機”，或者干脆將所有行李都交給機場托運，以免因為安全檢查手續繁雜而耽誤登機時間。

　　本月25日，美國西北航空一架空中客車A330航班上的278名乘客在底特律機場上空遭遇“炸彈驚魂”：一名尼日利亞男子在飛機準備降落前欲引爆隨身攜帶的簡易炸藥，所幸被聽到“鞭炮爆炸聲”并“聞到煙味兒”的機上乘客迅速制服。飛機最終緊急迫降成功。

　　目擊者對美聯社記者表示，本次未遂爆炸事件發生在著陸前20分鐘左右。當時，肇事男子欲引爆的是一種由粉末和某種液體混合而成的爆炸物。乘客們先是聽到了數聲如同鞭炮在枕頭里爆炸一樣的“悶響”，然后就看見從此人座位上升起一股煙霧。

　　坐在這名男子附近的乘客在發現上述險情后，紛紛猛撲上去，很快就將這名肇事者制服。在這個過程中，肇事者和一些乘客被燒傷。客機迫降后，被機場引導至遠離候機樓的區域接受檢查。調查人員事后發現，這名男子所使用的是一種更具燃燒性而非爆炸性的化學物質。

　　目前，肇事者因嚴重燒傷正在接受治療，并接受美國調查人員問訊。此人稱自己是“基地”組織成員，并接受過使用爆炸物的訓練，其領受的任務是在美國土地上炸毀一架民航客機。一名尼日利亞銀行家表示，他擔心自己下落不明的兒子就是這名犯罪嫌疑人。

　　據悉，迫降飛機是從尼日利亞經荷蘭阿姆斯特丹飛往底特律的。23歲的肇事者從尼日利亞登機，并將一種化學物質粉末貼在大腿上登機成功，并在飛行途中將其他液體同這些粉末混合在一處，要在接近底特律機場時引燃，希望能通過大火造成飛機失事。

　　2001年，曾有一人陰謀用隱藏在鞋跟內的炸彈摧毀跨越大西洋的民航客機。此人后來被判處終身監禁。英國也曾發現陰謀將不同無害物質分別帶上前往美國的民航客機，然后在半空中將其和液體混合引爆的恐怖襲擊計劃。

　　民航業人士指出，未來美國機場可能派出更多專業和便衣安全檢查人員，以便搜索各類爆炸物的蹤跡。不過，尼日利亞境內的機場安全檢查措施比較松懈，并沒有采取類似美國那樣通過“脫鞋安檢”搜查爆炸物的手段，但航空公司人員會用金屬探測器在登機口檢查乘客。

　　盡管2001年“9·11”恐怖襲擊事件后，民航業大幅提高安全標準，但仍有不少漏洞。本次“縱火”事件犯罪嫌疑人的名字雖然不在官方的“禁飛”名單上，但可以從涉嫌與恐怖組織有關者的名單上找到。嫌疑人能通過層層檢查把爆炸裝置帶上飛機，說明漏洞仍然不小。