綜合外電12月29日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，困境中的運(yùn)營(yíng)商日本航空公司（Japan Airlines Corp.）以及其主要貸款人和準(zhǔn)政府投資基金正在研究為其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　但是，該知情人士表示，像該航空公司于11月表示的那樣，他們?nèi)匀辉趯で笠粋�(gè)法庭外重組程序。

　　日本航空公司于10月曾要求準(zhǔn)政府投資基金日本企業(yè)復(fù)興項(xiàng)目公司（Enterprise Turnaround Initiative Corp., ETIC）支持其恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　ETIC具有使用高達(dá)1.6萬(wàn)億日?qǐng)A國(guó)家擔(dān)保基金的權(quán)利以及購(gòu)買處于困境之中公司債務(wù)的能力，該基金目前正在評(píng)估日本航空公司的資產(chǎn)，以估算需要對(duì)日航提供的支持規(guī)模，并將于201年1月決定是否幫助日航轉(zhuǎn)型。

　　該航空公司的重組正值達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和AMR公司（AMR Corp.）子公司美國(guó)航空公司（American Airlines）競(jìng)相爭(zhēng)取鞏固與日航的伙伴關(guān)系以獲得利潤(rùn)豐厚的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)之際。

　　受到因全球經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)的商務(wù)和休閑旅行放緩的沖擊下，日航報(bào)告稱，7月至9月當(dāng)季連續(xù)第四個(gè)季度凈虧損。該公司放棄了先前對(duì)截至3月的2009財(cái)年的盈利預(yù)測(cè)，稱其無(wú)法判斷其今后的道路，該公司編制了一個(gè)復(fù)興計(jì)劃。

　　（王媛媛 編譯）