2009年全世界飛行事故共造成766人喪生，沒能延續(xù)自2005年以來死亡人數(shù)連續(xù)下降的趨勢。但專家指出，飛行安全總體來說沒有惡化，據(jù)目前的事故概率估算，即使每天乘坐飛機也需要4807年才能遇上一次航空事故。

　　德國航空業(yè)雜志《國際航空》6日刊載德國噴氣客機事故數(shù)據(jù)評估中心的一份報告顯示，2005年至2008年，全球飛機失事死亡人數(shù)呈連續(xù)下降趨勢，分別為1054人、876人、751人和598人。盡管2009年死亡人數(shù)有所上升，但造成飛機完全報廢的嚴重事故則減少了20%。

　　去年最嚴重的空難發(fā)生于6月1日，一架法國航空公司（Air France）的空中客車A330客機在距巴西海岸東北方向1000公里左右的大西洋上空墜毀，造成228人喪生，事故原因至今不明。

　　其次，伊朗里海航空公司一架圖-154客機7月15日在伊朗西北部城市加茲溫附近墜毀，機上168人全部遇難。

　　也門航空公司一架空中客車A310客機6月30日凌晨在即將飛抵印度洋島國科摩羅首都莫羅尼時墜入印度洋，機上153人中，只有一名法國少女幸運逃生。

　　另外，美國美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）一架通勤飛機2月12日在紐約州布法羅市附近墜毀，50人死亡。

　　報告認為，非洲和拉丁美洲的一些航空公司長期以來是飛行事故的“領(lǐng)頭羊”，但去年的表現(xiàn)都有明顯好轉(zhuǎn)。