北京時(shí)間1月8日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體今（8）日?qǐng)?bào)道，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）周五股價(jià)大幅下跌，原因是媒體報(bào)道和政府官員言論提高了市場(chǎng)對(duì)這家公司將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的擔(dān)憂情緒。

　　據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，準(zhǔn)政府投資基金Enterprise Turnaround Initiative Corporation of Japan（以下簡(jiǎn)稱“ETIC”）正在與政府官員和債權(quán)人展開談判，內(nèi)容是向日本航空提供更多現(xiàn)金支持，且債權(quán)銀行可豁免該公司的部分債務(wù)，但前提是日本航空需申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　日本新任財(cái)政大臣菅直人（Naoto Kan）也在周四表示，他認(rèn)為ETIC將會(huì)為日本航空提供支持，這一言論也使得市場(chǎng)愈發(fā)猜測(cè)日本航空可能會(huì)在法庭領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行重組，而這一重組進(jìn)程很可能將會(huì)導(dǎo)致該公司的股票價(jià)值大幅縮水。但日本國(guó)土交通相前原誠(chéng)司(Seiji Maehara)則在今天稱，ETIC并未向他表示在法庭領(lǐng)導(dǎo)下申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是日本航空進(jìn)行重組的前提。

　　當(dāng)日，日本航空股價(jià)在東京市場(chǎng)的交易中大幅下跌13%，報(bào)收于67日元（約合0.72美元），本周股價(jià)最高跌幅達(dá)到了30%，使得該公司的市值縮水至20億美元以下，遠(yuǎn)低于去年同期的60多億美元。按營(yíng)收計(jì)算，日本航空是亞洲地區(qū)規(guī)模最大的航空運(yùn)營(yíng)商。

　　一些分析師警告稱，日本航空的股價(jià)可能還會(huì)進(jìn)一步下跌。 東京瑞穗投資者證券公司（Mizuho Investors Securities Co）的資深分析師Takahiko Kishi稱：“日本航空的當(dāng)前股價(jià)并未完全反映出破產(chǎn)前景的影響。如果在法庭領(lǐng)導(dǎo)下的重組活動(dòng)真的發(fā)生，那么該公司的股價(jià)可能輕易下跌至20日元到30日元（約合0.22美元到0.32美元）的水平。”

　　與此同時(shí)，日本航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全日空航空（All Nippon Airways）的股價(jià)則上漲至四個(gè)月高點(diǎn)，原因是投資者猜測(cè)該公司將得益于日本航空的重組。

　　據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士在周四透露，美國(guó)航空已經(jīng)與私募股權(quán)公司TPG以及航空聯(lián)盟寰宇一家（OneWorld Alliance）的其他成員結(jié)成合作關(guān)系，將投資于日本航空的要約價(jià)格提高了3億美元，至14億美元。除了美國(guó)航空以外，達(dá)美航空（Delta Air Lines Inc）也已經(jīng)主動(dòng)提出對(duì)日本航空進(jìn)行投資，原因是美國(guó)和日本的航空運(yùn)營(yíng)商正試圖自由化兩國(guó)之間的航空旅行。