圖：航空公司看好四川省二線機(jī)場（圖據(jù)CFP） 市場轉(zhuǎn)暖 散客飆升 低價(jià)策略吸引旅客 航空公司布局省內(nèi)二線機(jī)場
這個(gè)月底，在綿陽某企業(yè)上班的小楊計(jì)劃去上海探親。買機(jī)票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）從1月27日起，恢復(fù)了綿陽——上海航線，并推出了最低299元的特價(jià)票。小楊喜出望外地買到了特價(jià)票，這比以前的預(yù)算節(jié)約了好幾百元。
自2005年春秋航空加入綿陽航線飛行以來，每年因?yàn)槎揪耪瘻峡驮瓷伲源呵锫眯猩缬慰蜑橹饕驮吹拇呵锖娇眨话愣紩?huì)停飛上海——綿陽航線，然后在春暖花開的3月恢復(fù)。不過，今年，由于客源的回升，春秋航空首度提前恢復(fù)了該航線。
同期，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）也宣布，今年冬春航季，上航執(zhí)飛的綿陽——上海航線由去年每周4至5班增加到每天1班。綿陽南郊機(jī)場（簡稱“綿陽機(jī)場”）運(yùn)力投放。
“提前復(fù)航的原因是我們很看好綿陽市場。”春秋航空新聞發(fā)言人張武安昨天（18日）表示。綿陽是四川第二大城市，市場潛力很大。災(zāi)后重建的航空市場需求大，加上春秋航空剛引進(jìn)了新飛機(jī)，有運(yùn)力支撐。
地震之后，九寨溝陸路交通中斷。不過，這并沒有讓綿陽——上海航線受到影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地震后幾個(gè)月，綿陽——上海航線復(fù)航，平均客座率保持在95%以上。
除了在綿陽——上海航線的爭奪，上航和春秋還在綿陽——三亞航線上比拼。春秋航空自去年10月份開通綿陽——三亞航線后，至今班班滿員。上航兩個(gè)月后即加入此條航線，其旗下旅行社上航假期，在四川的各個(gè)旅游門市，打出醒目的“綿陽也可出發(fā)游三亞”的口號(hào)。
目前綿陽機(jī)場還開通了至北京、深圳、廣州、西安、長春等地的航線。2009年全年，綿陽機(jī)場旅客吞吐量突破了28萬人次，比2008年增長30%，超過2007年歷史上23萬人次的最高水平。
“客運(yùn)量的增長是多方面的原因。”綿陽機(jī)場有關(guān)人士介紹。除了在家門口就可以坐飛機(jī)的方便外，低價(jià)政策功不可沒。春秋航空的綿陽——上海航線，有299元的超低票價(jià)，僅相當(dāng)于公布票價(jià)的兩折。綿陽——三亞航線，歷史最低票價(jià)為299元，僅相當(dāng)于公布票價(jià)的不到兩折。這樣的低票價(jià)，除了吸引本地的旅客，還輻射綿陽周邊廣元、射洪、德陽、巴中等地區(qū)的旅客。此外，航空公司還提供成都至綿陽的免費(fèi)往返大巴。春秋航空表示，每個(gè)航班大約有1/6的旅客來自成都。
在四川災(zāi)后重建的大背景和商機(jī)下，一些新航線也不斷開通。如中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）去年底開通廣元——杭州航線，而浙江正是廣元青川縣的對(duì)口援建方；瀘州機(jī)場年旅客吞吐量2009年歷史性地突破20萬人次大關(guān)；從今年1月1日起，達(dá)州機(jī)場開通每天往返深圳的航班，而飛往廣州航班在每天一班的基礎(chǔ)上，增至每周11班，主要客源為務(wù)工、商務(wù)人士和學(xué)生。
而隨著春運(yùn)的臨近，國航也宣布將在省內(nèi)幾個(gè)外出務(wù)工人員集中的地點(diǎn)如瀘州、宜賓、廣州等航線上加班。國航在這幾條航線上投入的航班同比增加20%以上。其中瀘州——廣州加班最多。
四川省內(nèi)二線城市機(jī)場中，外地航空公司的身影更加頻繁出現(xiàn)。在成都雙流國際機(jī)場時(shí)刻資源緊張的現(xiàn)狀下，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二線城市機(jī)場，是他們不約而同的選擇。據(jù)透露，包括上航、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）、幸福航空有限責(zé)任公司（China Joy Air Co., Ltd.，簡稱“幸福航空”）等在內(nèi)的航空公司，都有表示在綿陽設(shè)立基地航空的意向。
雖然支線機(jī)場迎來暖冬，不過，除了少數(shù)機(jī)場外，大部分的機(jī)場仍然沒有擺脫虧損的大局。去年年底，四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司分別與攀枝花、廣元、瀘州市人民政府簽署了支線機(jī)場聯(lián)合重組協(xié)議。隨著打造西部交通綜合樞紐的推進(jìn)，各機(jī)場如何取得利益平衡，贏得市場份額，還需長遠(yuǎn)的過程。
