1月19日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）加強航空器冬季運行保障和地面除防冰工作宣貫會在京召開，這是民航系統第一次全國范圍的除防冰專題會。民航局副局長李健在會上強調，為應對降雪、結冰、結霜、大風、大霧、低能見度等惡劣天氣條件導致航班大面積延誤和取消，不斷提高航空運輸服務水平，民航應當建立起七個統一：統一管理機構，統一使用除冰坪，統一使用相關除冰設備，統一使用除冰液以及加注存儲系統，統一設備維護，統一人員培訓和管理，統一收費標準。

　　入冬以來，冷空氣頻頻侵襲我國，60年一遇的強降雪突襲北方，結冰、結霜、大風、大霧、低能見度等惡劣天氣條件導致航班大面積延誤和取消，航空器地面除防冰工作對飛機運行安全以及航班正常保障帶來了嚴重影響，成為社會、行業關注的焦點。李健指出，民用航空器的冬季運行保障和地面除防冰工作，既是安全工作，也是運行工作，同時還是一項服務工作，政府和企事業單位應當從為公眾服務的角度出發，協調配合，切實做好這項工作，不斷提高民航的航空運輸服務水平。

　　李健要求各地區管理局、航空公司、機場盡快組織相關人員對民航規章以及本次會議的要求進行培訓。該簽署協議的簽署協議，該重新進入審查申請的重新進入審查和申請，修訂和補充除防冰大綱相關內容，完善航空公司和機場運行保障相關內容，尤其是職責分工、技術規范和標準以及操作流程、安全要求等。所有工作必須于今年5月1日之前完成并上報局方審批；各地區管理局在今年7月1日之前完成對各個公司和機場修訂后的除冰大綱、程序以及相關規范的審批。

　　飛行標準司司長蔣懷宇在會上要求各航空公司完善除防冰大綱，明確職責分工；細化除防冰協議，加強外委監管；明確除防冰標準，規范操作實施；加強除防冰培訓，嚴格人員資質。按照民航局有關規定、要求，切實落實航空器冬季運行安全保障工作。

　　會議要求，由各地區管理局牽頭組織各航空公司和機場有關部門在今年6月1日前完成有關除防冰的預案和應急預案的編制，并在今年10月1日前按照既定的預案在轄區內組織一次由相關單位參加的實戰演練，以判斷程序的可用性和實際保障能力。