去年備受河南人關注的鯤鵬航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，簡稱“鯤鵬航空”）更名河南航空一事隨著深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）股權問題而擱淺，記者昨（28）日了解到，鯤鵬航空更名河南航空已是鐵定事實，將于下月舉行更名儀式，屆時鯤鵬航空的所有操作系統均將更新為河南航空。

鯤鵬更名河南航空有了新進展

　　“在我們深航內部，一直稱呼為河南航空，這是鐵定的事實，為什么會更改呢？”昨日，深航總部一名不愿意透露姓名的有關人士表示，從去年10月起，大家都已習慣式稱呼鯤鵬航空為河南航空，而且去年11月鯤鵬航空在鄭州新鄭國際機場迎賓大道的辦公場所門頭已改為河南航空。

　　去年年底，由于深航總部發生“地震”，旗下的鯤鵬航空更名河南航空一事被廣泛炒作的深航股權將易主所淹沒，大家都揣測更名會不會隨之擱淺，甚至發生變故。

　　“正式更名只是時間了，這需要我們和河南省政府進一步商榷，預計下月舉行更名儀式，屆時鯤鵬的操作系統將全部更新為河南航空。”河南航空一名負責宣傳的人員昨日也向記者證實，河南省政府與鯤鵬航空已經就注資一事達成一致，2月28日會對操作系統進行全面更新，另外，目前在鄭州投放的5架飛機還沒全部噴漆更換完畢，每架飛機都需要先飛到國外噴漆，所以需要一個過程。

圓河南10年航空屬地夢

　　10年，對于河南民航業來說發生了翻天覆地的變化，河南曾經有過一家本土航空公司——中原航空公司，2000年，在當時全國民航系統整合過程中，中原航空公司因破產虧損被國內三大航之一的南航并購，也就是現在的南航河南分公司。

　　沉寂數年之后，地方政府航空夢重燃，被中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）確定為全國八大樞紐機場之一的鄭州自然也不例外。事實上，在鯤鵬航空到來之前，鄭州也曾吸引過東星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”）和春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）落地，不過，后兩者一個宣告破產，一個入場不久便逐漸撤離。

　　據業內人士分析，根據國內其他航空公司屬地化更名注資來看，這次河南省政府注資河南航空的資金將不少于6億元。在鯤鵬航空更名為“河南航空”消息傳出之前，深航控股的昆明航空已背靠昆明市政府；海航旗下的大新華快運航空有限公司（Grand China Express Co., Ltd.，簡稱“大新華快運”）也獲得了天津政府的兩億元投資，更名為“天津航空”。