中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）董事長司獻民在瑞士達沃斯論壇與新浪財經獨家對話時表示，航空業在近幾年內仍然將比較困難，要走出低谷，還要一個過程。

　　司獻民表示，雖然目前航空業相比去年有所好轉，但是恐怕在近幾年內依然會比較困難。根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）預測，今年全球航空業依然是虧損的，預測是要虧近56億美元，去年是達到110億。虧損雖然在減少，但依然還是負的。

　　司獻民認為，這個行業自金融危機爆發以來，成為零利潤和負利潤的時代，要走出這個低谷，可能還要一個過程，或者一個周期。

　　對于這個周期要多久，司獻民稱，航空工業隨著經濟的波動，反映最敏感的。他預測稱，如果全球經濟在未來兩、三年之內能夠恢復到金融危機前的水平，航空業也會隨著全球經濟的復蘇，逐漸走出自己的虧損。

　　此外，司獻民談到高鐵的開通對航空帶來的挑戰，他稱，高鐵對航空影響應該是顯而易見的。比如說湖廣，長沙到廣州，武漢到廣州，高鐵開通以后，對南航傳統的市場帶來了一些影響，它要分流一部分客人。

　　為了應對這樣的挑戰，司獻民表示，他們將采取積極措施，盡快地開通一些類似于湖廣和成廣的南航的航空快線，同時把國內的干線、長線這個密度要加大。

　　“走一個差異化的道路，一條向國際市場開拓，進軍國際市場。路怎么修，也修不到海外去。”司獻民如是說。（俊萍）