歷時(shí)近一年調(diào)查，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)2日公布，去年美國(guó)大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）一架客機(jī)在紐約州布法羅墜毀的原因是飛行員操作失誤。

　　法新社援引報(bào)告內(nèi)容報(bào)道，客機(jī)失事前曾發(fā)出警告，但飛行員沒(méi)有正確操作，致使客機(jī)出現(xiàn)更加嚴(yán)重問(wèn)題，直接導(dǎo)致墜機(jī)發(fā)生。

　　去年2月12日，美國(guó)大陸航空公司一架龐巴迪沖8-Q400型客機(jī)在從新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行至布法羅尼亞加拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)途中出現(xiàn)故障，在布法羅市郊區(qū)墜毀，造成機(jī)上49人和地面1人死亡。

　　“當(dāng)飛機(jī)抖桿器發(fā)生抖動(dòng)，警告飛機(jī)接近失速時(shí)，飛行本該將操作桿向前推，”報(bào)告說(shuō)，“但是，機(jī)長(zhǎng)錯(cuò)誤地向后拉操作桿，致使飛機(jī)完全失速，超出可控范圍。”

　　報(bào)告認(rèn)為，機(jī)長(zhǎng)及副駕駛本應(yīng)及時(shí)注意到飛機(jī)儀表信息并作出正確操作判斷。

　　報(bào)告說(shuō)，從這起事件中可以總結(jié)教訓(xùn)，特別是飛行員及操控人員的素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)需要得到更嚴(yán)格裁定。

　　去年2月調(diào)查人員在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)，這架客機(jī)在墜落前曾發(fā)現(xiàn)表面結(jié)冰現(xiàn)象。通常情況下，結(jié)冰可能是導(dǎo)致飛機(jī)接近失速或者失速的原因之一。