圖：2月10日，民航局夏興華副局長檢查指導北京首都國際機場航班延誤整治工作報告會現場。
2月10日，是全國民航開展保障航班正常和大面積航班延誤處置專項整治工作啟動的第一天，也是民航春運高峰日。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）夏興華副局長帶領相關司局負責人檢查指導首都國際機場（簡稱“首都機場”）地區各單位保障航班正常和大面積航班延誤處置專項整治工作。夏興華副局長在檢查首都機場地區保障航班正常和大面積延誤處置專項整治工作中強調，要建立保障航班正常和處置大面積延誤長效機制，不斷提升保障能力和服務品質。 華北地區飛行總量約占全國三分之一，去年完成旅客吞吐量8539.9萬人次、飛機起降74.35萬架次。北京首都機場去年旅客吞吐量突破6500萬人次，成為亞洲第一、世界第四大機場，每天的起降航班約1400架次，是全國民航此次專項整治的北京、上海、廣州三大城市四個重點機場之一。今年北京地區承擔著春運旅客、“兩會”代表抵離北京及參加世博會、亞運會在北京中轉旅客的航班正常和服務保障任務，首都機場航班一旦不正�；虬l生大面積延誤，與之相關的其他機場都會不同程度地受到影響。 按照1月28日民航局召開的全行業電視電話動員會精神，華北局自2月10日起至12月31日，在華北地區開展以北京首都國際機場為重點，保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治，成立了以華北局局長為總指揮、首都機場股份公司總經理董志毅為常務副總指揮的協調指揮中心，下設運行協調、信息管理、新聞宣傳、安全保衛四個分中心，研究制定了首都機場大面積航班延誤協調指揮中心聯動指揮機制實施方案。轄區民航各單位高度重視，分別成立了組織機構，結合自身實際制定了實施方案，首都機場在空管加大保障能力的同時，積極挖潛，提高自身保障能力；中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）等航空公司制定了航班預警機制和細致嚴格的獎懲措施，進一步細化業務流程，完善快速過站程序，強化遠機位登機控制等措施，確保航班正常和航班大面積延誤后服務到位。 夏興華副局長一行首先聽取了華北地區管理局、首都機場、華北空管局、首都機場公安分局等單位專項整治工作部署及采取措施及意見建議等情況匯報，運輸司、機場司、空管辦等相關司局領導圍繞建立保障航班正常和處置大面積延誤長效機制、造成航班延誤原因分析及改進對策措施等相關內容同與會人員進行了研究探討。夏興華副局長肯定了華北局在專項整治中所做的大量工作，要求各單位要提高此次專項整治工作的認識，通過整治真正與國際標準接軌；在治理過程中要，要充分發揮大家的主觀能動性，制定切實可行的對策措施，讓旅客真正感受到專項整治取得的成果；要建立保障航班正常和處置大面積延誤長效機制，形成規范的管理手冊，不斷提升保障能力和服務品質。 民航局運輸司司長王榮華、機場司司長張光輝、空管辦主任蘇蘭根、華北局副局長王瑞萍、華北空管局局長馮建業、首都機場股份公司總經理董志毅、首都機場公安分局局長魏亞軍等領導參加了座談會。
